汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

時(shí)間：2022-01-12作者：聊城安特機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：168

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  柴油發(fā)電機(jī)天冷時(shí)如何啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí)，因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對此，可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱，這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是：連續(xù)加熱水(讓水流出缸體)，并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)。此外，可用噴燈等明火對油底殼進(jìn)行加熱，以提高機(jī)油的流動(dòng)性能，以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。?提高汽缸的密封性能柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就

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  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o

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  柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中的主要損耗有哪些柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為五大類，即機(jī)械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵(lì)磁損耗。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復(fù)雜，主要有

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  柴油發(fā)電機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后發(fā)生的故障? 柴油發(fā)電機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象：（1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等。（2）運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。（3）外觀異常柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。（4）溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高，