詞條
詞條說(shuō)明
鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計(jì)方法大體與普通混凝土相同,不同點(diǎn)為:強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度);鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的彎拉強(qiáng)度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運(yùn)轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會(huì)結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送
? ?當(dāng)對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),橋梁出現(xiàn)裂縫,并且出現(xiàn)寬度在0. 15mm以上的裂縫時(shí),采用裂縫修補(bǔ)灌漿法對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù),裂縫修補(bǔ)灌漿法是利用空氣壓力將環(huán)氧漿液灌注到裂縫深處的一種修補(bǔ)加固方法,以達(dá)到封閉裂縫,恢復(fù)橋梁混凝土結(jié)構(gòu)整體性、延長(zhǎng)耐久性和提高抗?jié)B的目的。其進(jìn)程如下:(1)鉆孔。在裂縫表面沿裂縫走向進(jìn)行騎縫鉆孔,作為灌膠導(dǎo)向孔。灌膠孔間隔根據(jù)裂縫長(zhǎng)度及寬度安置,35~40cm
橋梁作為交通線上的樞紐工程,因?yàn)榈卣鸹蚣ち业恼鹗幍纫蛩?,或有橋梁梁體落梁破壞的危險(xiǎn),從而造成整個(gè)交通的癱瘓,造成各方面的重大影響。而且,如發(fā)生落梁的事故,對(duì)橋梁的修復(fù)工作帶來(lái)很大的不便。 我國(guó)橋梁目前主要采用錨栓、擋塊、鋼托架等一次防落梁設(shè)備,基本上沒(méi)有考慮設(shè)置橋梁強(qiáng)震下掉落的的*二次防落梁裝置。鑒于橋梁因?yàn)榈袈涠a(chǎn)生的嚴(yán)重?fù)p壞,很多國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)著手將防落梁裝置*為重要橋梁或者高危險(xiǎn)橋梁的必須
拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型土結(jié)構(gòu)物,拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來(lái)平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車(chē)撞擊等對(duì)擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時(shí),當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動(dòng)趨向時(shí),另一側(cè)擋墻通過(guò)拉桿被動(dòng)型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個(gè)側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強(qiáng)度明顯高,有利于整體穩(wěn)定性和均
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機(jī): 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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