軸承古代史

時(shí)間：2021-09-29作者：賽特勒斯軸承科技（北京）有限公司瀏覽：133

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  詞條說明

• 軸承古代史

  軸承是機(jī)器中的基礎(chǔ)元件，廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的機(jī)械產(chǎn)品中，被譽(yù)為機(jī)器的“關(guān)節(jié)”。中國是世界上最早發(fā)明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中早有記載。 8000年前，中國出現(xiàn)了慢輪制陶 陶輪是一個(gè)裝有直立轉(zhuǎn)軸的圓盤，把和好的陶土或粗坯放在陶輪的中央，使陶輪轉(zhuǎn)動，同時(shí)用手捏陶土或用工具使陶土成形并使坯面光潔。陶輪就其旋轉(zhuǎn)速度又分為快輪和慢輪，當(dāng)然了，快輪是在慢輪的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。根據(jù)最新的考古記錄，8000年

• 磁懸浮、磁懸浮軸承、一文講透！

  磁懸浮是目前最為炙手可熱的一個(gè)概念，尤其是磁懸浮列車，可謂如雷貫耳。我國的上海磁懸浮運(yùn)營線是世界上唯一一條商業(yè)運(yùn)營的高速磁懸浮列車，廣大人民群眾早已喜聞樂見。 磁懸浮列車 其實(shí)，自人們發(fā)現(xiàn)磁鐵同極相斥的的特性后，磁懸浮即在理論上存在。 自90年代以來，磁懸浮技術(shù)開始應(yīng)用在軸承上，帶來的無接觸、無摩擦、壽命長、不用潤滑以及高精度等特殊的優(yōu)點(diǎn)，國內(nèi)外學(xué)者和企業(yè)界人士都對其傾注了極大的興趣和研究熱情。

• ?為什么電動車軸承會老壞呢？

  當(dāng)我們電動車的軸承壞了以后，我們會選擇維修店換軸承，維修師傅都會給你們換市面上的普通軸承，這樣的一個(gè)軸承的成本也就兩三元，如果我們自己買的話也就四五元左右，電動車軸承維修維修下來也就二三十元左右。這樣的一個(gè)普通軸承運(yùn)氣好的話能用一年半載的，不好的話，幾個(gè)月也就不不行了。 所謂一分價(jià)錢一份貨，軸承老壞，還是取決于我們的選擇。 電動車前輪軸承更換步驟： 1、我們用支撐的東西把電動車支起來，讓電動車前輪

• 效率低，能耗高！磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)用？

  近年來，國內(nèi)環(huán)保督察一輪接著一輪，督查力度也是越來越高，環(huán)保高壓已經(jīng)成為水泥行業(yè)的共識。在環(huán)保高壓之下，水泥行業(yè)的錯(cuò)峰生產(chǎn)時(shí)間也越來越長，水泥企業(yè)節(jié)能減排已經(jīng)刻不容緩。在水泥生產(chǎn)中，風(fēng)機(jī)能耗巨大，約占總能耗的30%~35%。近兩年來，很多水泥企業(yè)在技改過程中，針對鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行了升級，將羅茨鼓風(fēng)機(jī)換為高效節(jié)能的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)。避免了噪音、振動以及廢棄潤滑油等對環(huán)境造成的二次污染，減少了設(shè)備維護(hù)工作量，