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發(fā)電機(jī)是怎么發(fā)電的


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 發(fā)電機(jī)出租后安裝排煙系統(tǒng)的主要要求有什么

    發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)的主要要求有什么今天我們來(lái)為大家介紹的是發(fā)電機(jī)組安裝排煙系統(tǒng)的主要要求有什么,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。確保發(fā)電機(jī)組整個(gè)排氣背壓(將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值)不**發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的較大允許值(發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)),避免因排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差

  • 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車(chē)時(shí)要如何處理?

    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車(chē)時(shí)要如何處理?一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)飛車(chē)故障時(shí)應(yīng)采取 的緊急措施當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)飛車(chē)時(shí),機(jī)手應(yīng)沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車(chē)停止。1.當(dāng)機(jī)車(chē)靜止,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進(jìn)入氣缸而使柴油好動(dòng)機(jī)熄火,此法制止飛車(chē)較有效。2.重新開(kāi)啟時(shí),可加重柴油機(jī)負(fù)荷而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手,可將

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類(lèi)有哪些?

    柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速分類(lèi)有哪些?(1)發(fā)電機(jī)按調(diào)速范圍分類(lèi)①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機(jī)的較高轉(zhuǎn)速不**過(guò)某規(guī)定值,在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時(shí)不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負(fù)荷變化時(shí)能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機(jī)。通常,為滿(mǎn)足多臺(tái)柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的要求,本調(diào)速器一般有±10%標(biāo)定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機(jī)的較低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速

  • 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲的原因是什么?

    柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異常響聲的原因是什么?當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)異常的響聲,往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動(dòng)造成的。就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題,需要我們及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么,造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候異響的原因是什么呢?1、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過(guò)早,就會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當(dāng)噴油泵噴油時(shí)間過(guò)遲,同樣也會(huì)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清

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