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今年7月份,全國柴油貨車將全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn),無論是對于車企、零配件供應(yīng)商還是經(jīng)銷商、用戶來說,都將是一個新的挑戰(zhàn)。然而排放升級的道路仍然沒有停止,近就有消息稱,歐盟或在2025年起全面實施新的歐七排放標(biāo)準(zhǔn),那么國內(nèi)后續(xù)又將會有什么樣的動作呢?▎2025年或與歐洲同步實施*七階段排放標(biāo)準(zhǔn)?咱們先來了解一下我國各個階段柴油發(fā)動機排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間,從上圖可以看到,從2001年開始實施柴油車國1排放標(biāo)
潤滑脂的品種復(fù)雜,牌號繁多,其性能也各不相同。在為軸承選擇適宜品種、牌號的潤滑脂時,就必須考慮潤滑脂所在軸承的潤滑部位所起的主要作用,同時還要考慮所用潤滑脂的性能來決定潤滑脂的品種和牌號。? ? ?按潤滑脂在軸承中所起的作用大致可分為減摩、防護(hù)和密封三大類。因此需要根據(jù)潤滑脂的部位,確定潤滑脂所起的作用以哪一個為主,據(jù)此來選用符合要求的潤滑脂。(1)作為減摩潤滑脂使用
輕質(zhì)循環(huán)油屬于柴油嗎?柴油車能否直接燒輕質(zhì)循環(huán)油?
輕質(zhì)循環(huán)油是一種輕質(zhì)油類,英文簡稱LCO,催化裂化有輕循環(huán)油,催化里面的輕循環(huán)油指的是輕柴油。屬于原油生產(chǎn)的中間循環(huán)物料,是柴油的半成品,不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,屬于危險化學(xué)品,具有一定的危險性。輕質(zhì)循環(huán)油一般泛指沸點范圍約50~350℃的烴類混合物。在煤化工行業(yè),常把煤焦油和煤直接液化,產(chǎn)物中的沸點低于210℃的輕餾分也稱為輕油或輕質(zhì)油。輕質(zhì)循環(huán)油和柴油的區(qū)別?1、用途不同輕質(zhì)循環(huán)柴油主要作柴油機車、拖
航空煤油:學(xué)名“噴氣燃料”,英文名稱jet fuel,是一種輕質(zhì)石油產(chǎn)品。現(xiàn)代民航客機的動力裝置均為渦輪噴氣發(fā)動機,這種發(fā)動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力,使用的燃料被稱為噴氣燃料。目前國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱“航煤”。航空煤油被稱為飛機的“血液”,其品質(zhì)優(yōu)劣直接影響飛機的使用性能。制造過程:航空煤油主要由原油蒸餾的煤油餾分
公司名: 鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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