發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測方法

時(shí)間：2021-01-06作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：453

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• 發(fā)電機(jī)的故障診斷方法

  ① 用螺釘旋具搭在發(fā)電機(jī)外殼上感到振手，并且發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異響，則表明發(fā)電機(jī)軸承松曠或電樞接觸磁較；② 若電流表指示充電不足，則表明換向器或電樞線圈短路；③ 若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或調(diào)節(jié)器限額電流調(diào)整過大，也會(huì)引起發(fā)電機(jī)過熱；④ 按時(shí)檢查發(fā)電機(jī)的軸承潤滑脂，必要時(shí)可更換潤滑脂；⑤ 安裝發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙。間隙過大會(huì)導(dǎo)致燈光暗淡，過小會(huì)發(fā)生碰擦而過熱。軸向間隙不應(yīng)**過0.7mm。上述就是為你

• 【臨沂發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制，其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車”的原因：要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障，失去了正常的調(diào)速功能，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制，可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車故障分析：經(jīng)過柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為：額外的柴油

• 臨沂發(fā)電機(jī)出租廠家：發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因

  臨沂發(fā)電機(jī)出租廠家：發(fā)電機(jī)組功率不足是什么原因? ? ?由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足，不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓，送不出額定無功功率，應(yīng)采取一些措施，希望發(fā)電機(jī)廠家的介紹能給用戶帶來參考和幫助。1、在發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺(tái)三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機(jī)端電壓，使勵(lì)磁裝置的磁勢逐漸增大；2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)端電壓的相位

• 柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見故障分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯(cuò)誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對;勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后因接線錯(cuò)誤造成：應(yīng)檢