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? ? ? ? ??目前,穆斯林國家已經(jīng)進入一年一度的齋月(英語:Ramadan,阿拉伯語:??????)。2019年的齋月入齋時間為5月6日(星期一),出齋時間為6月5日(星期三),是近10年來較早的一個齋月。齋月期間,穆斯林國家的**和企業(yè)都將調整工作時間,包括海關、港口、貨代、倉儲等機關和企業(yè),這將導致進出口業(yè)務可能陷入低迷乃至停
到了年底,多個行業(yè)都在“沖量”的節(jié)點,國際貨運領域卻遭遇了多年來未曾出現(xiàn)的困難。另外,鐵路方面也不順暢。繼12月8日,鐵路總局宣布出口貨物一律停裝后。自12月16日18點起至12月19日18點止,全路到滿洲里(境)、阿拉山口(境)除圖定中歐班列外出口的各類貨物一律停裝。這也意味著,如果口岸擁堵遲遲不能解決,中歐班列將面臨停擺,而中亞班列的運營也遙遙無期。 自7月以來,由于中國出口貨運量急劇上升,
VAT是增值稅(Value Added Tax)的簡稱,它適用于在英國境內產(chǎn)生的進口,商業(yè)交易以及服務。 VAT和EORI的關系? ? ??VAT是增值稅號碼,通常入關需要的是EORI號碼,而如果經(jīng)濟實體已經(jīng)擁有VAT號碼,需要在海關激活成為EORI號碼,通常為9位增值稅號碼**加GB,后面加000。EORI號碼也可以在沒有VAT的情況下申請,但是需要跟**票貨物的
較近幾個月,中國航運市場一直面臨船艙和集裝箱短缺的狀況,導致集裝箱價格飆升。目前美國線漲幅較高,**三大集裝箱設備租賃公司的Textainer和Triton在接受媒體采訪時表示,未來幾個月集裝箱短缺將持續(xù)。 自從 10月以后,為什么遲遲不發(fā)貨,為什么訂單漲價? 一、為什么一柜難求? 1. 集裝箱“有去無回” 由于疫情對歐洲的反撲,很多國家又開始封城,直接影響了人們的正常工作和生活,導致柜子一直卡
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