提高聲測管生產(chǎn)效率的方法有哪些？

時間：2020-07-08作者：滄州市新邁實業(yè)有限公司瀏覽：150

滄州市新邁實業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 聲測管運輸方法的選擇

  聲測管運送方法現(xiàn)在首要是以汽運為主，假如碰到數(shù)量巨大的，為了節(jié)能運費能夠選擇鐵路運送或許海運。在汽運過程中必定要留心不能**高和**重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因而在進行裝車包裝的時分是不能使用帶鋼打捆的。 一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶質(zhì)料的袋裝帶進行打捆，不光能夠方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。在裝車的過程中，需留心輕吊輕放，這

• 基樁聲波透射法檢測易出現(xiàn)的兩種誤判

  聲波透射法（下稱聲測法）是目前基樁完整性檢測中精度較高的檢測方法。相對低應變動測而言，聲測法對缺陷部位、缺陷程度的判定較準確，因此橋粱樁、大直徑機械樁、水下作業(yè)樁以及大直徑長樁，大都要求采用該方法進行完整性檢測． 然而，接觸到不少聲測判定有嚴重缺陷的Ⅲ、Ⅳ類樁，采用鉆芯法驗證檢測芯樣卻十分完整。為什么高精度的聲測法還會出現(xiàn)誤判呢？ 上述誤判現(xiàn)象，排除儀器與操作因素外，一種原固是非全斷面的局部缺陷。

• 橋梁聲測管錨固的過程規(guī)范3

  3、以橋梁兩側的聲測管路面為標高，用起重設備將聲測管裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整聲測管裝置使其**面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。檢查聲測管裝置的位置，使其在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對聲測管裝置的正確方向有防礙，可以用氣割割掉。 公司常年備有50、54、57聲測管現(xiàn)貨,路橋材料有：鉗壓式聲測管（樁基檢測管）螺旋式聲測管 套筒式聲測管，法蘭式聲測管，注漿

• 樁基聲測管網(wǎng)的功能和特色

  樁基聲測管網(wǎng)是在樁基聲測管的外外表均勻包覆一層很薄的鋁，構成一種雙金屬復合線材，其特點是將鋼的高強度和鋁的耐蝕性長處集于一體。樁基聲測管護欄網(wǎng)創(chuàng)造性地選用把樁基聲測管作為護欄網(wǎng)的織造資料，不需要后續(xù)的防腐辦法，完成高強度、耐腐蝕功用的打破。樁基聲測管是在樁基聲測管的外外表均勻包覆一層很薄的鋁，構成一種雙金屬復合線材，其特點是將鋼的高強度和鋁的耐蝕性長處集于一體 樁基聲測管護欄網(wǎng)創(chuàng)造性地選用把樁基