詞條
詞條說(shuō)明
以回收瀝青路面材料(RAP)為主體,研究了水泥-粉煤灰(C-FA)和再生骨料2個(gè)體系之間的適應(yīng)性.結(jié)果表明:隨著溫度的升高和加載頻率的降低,RAP混合料的動(dòng)態(tài)彈性模量隨之降低;當(dāng)m_A/m_s為1/5~5/5,水泥摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為2%~6%,粉煤灰摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為5%~6%時(shí),再生骨料和C-FA體系之間有較好的適應(yīng)性;當(dāng)m_A/m_S為2/5~3/5時(shí),RAP混合料的軟化系數(shù)大于0.75,具有
通過(guò)建立新的電化學(xué)等效電路模型,分析了海砂砂漿的碳化行為,并對(duì)新模型進(jìn)行理論數(shù)學(xué)推導(dǎo),得出了新模型在復(fù)平面中的曲線(xiàn)方程;同時(shí)通過(guò)對(duì)比分析驗(yàn)證了新模型的合理性.結(jié)果表明:碳化過(guò)程會(huì)引起海砂砂漿的電化學(xué)阻抗譜行為發(fā)生規(guī)律性的變化,高頻圓直徑隨碳化齡期增大而增大;由電化學(xué)阻抗譜擬合獲得的電化學(xué)模型參數(shù)具有規(guī)律性,可以定量表征海砂砂漿的碳化過(guò)程,其參數(shù)分別與碳化深度和碳化時(shí)間存在函數(shù)關(guān)系,可以對(duì)海砂砂漿的
寧波彩石金屬瓦加厚款 利用電液伺服多軸疲勞子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī),對(duì)混凝土進(jìn)行了疲勞試驗(yàn),分析了混凝土在無(wú)側(cè)壓和有側(cè)壓拉壓循環(huán)荷載作用下的疲勞壽命、疲勞強(qiáng)度及應(yīng)力、應(yīng)變變化規(guī)律.通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸處理,得到了混凝土的疲勞壽命S-N曲線(xiàn)及其表達(dá)式.結(jié)果表明:在側(cè)壓作用下,混凝土的疲勞性能有所降低,其疲勞強(qiáng)度隨著側(cè)壓的增加而降低,疲勞應(yīng)變也隨之變大. 彩石金屬瓦有耐候性、耐濕性、耐鹽水噴霧性、耐沖擊性、耐
業(yè)內(nèi)人士指出,相關(guān)激勵(lì)機(jī)制的建立,對(duì)在探索發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)中有重大貢獻(xiàn)的企業(yè)是一個(gè)利好消息。循環(huán)經(jīng)濟(jì)凸顯經(jīng)濟(jì)效益資料顯示,在過(guò)去的一年里,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度比“十一五”規(guī)劃提出的速度高出約4%,而與此形成鮮明對(duì)照的是,單位GDP能源消耗強(qiáng)度和主要污染物減排兩個(gè)約束性指標(biāo)都未能實(shí)現(xiàn)。7年上半年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度進(jìn)一步加快,節(jié)能減排目標(biāo)也不容樂(lè)觀(guān)?!拔覀冋跒榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)付出能源緊缺、環(huán)境污染的巨大代價(jià)。 金屬
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