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宿遷汽車內(nèi)飾阻燃檢測、汽車內(nèi)飾阻燃不合格企業(yè)處罰
工信部連續(xù)發(fā)布了五份行政處罰決定書。這五份行政處罰決定書的處罰對象,均為汽車生產(chǎn)廠家。值得一提的是,這其中,有兩家是因為汽車內(nèi)飾的阻燃性不合格而受到處罰。這個處罰力度,雖然只有五家被通報,但是讓整個汽車行業(yè)都清醒地認識到:質(zhì)量,永遠是企業(yè)生存之本,而阻燃,也是必須的。處罰具體情況如下:?1揚州亞星客車股份有限公司生產(chǎn)的型號為YBL6121H1QP的客車在轉(zhuǎn)向助力失效時,轉(zhuǎn)向力不符合國家強制性標準要
據(jù)世界衛(wèi)生組織出具的一份報告中顯示:世界上每年有300萬~400**死于和水污染有關(guān)的疾病,死于霍亂、痢疾和瘧疾等因水污染引發(fā)的疾病的人數(shù)**過500萬。**每天因飲用水衛(wèi)生狀況惡劣而死亡的少年兒童較是多達6000名,每小時就會有400兒童死于與水污染相關(guān)的疾病。這一連串觸目驚心的數(shù)字讓我們不得不正視日益嚴峻的水污染問題! ? ? ? 飲水污染主要是由于在水中的重金屬
常熟滌綸短纖中二氧化鈦含量FZ/T 50027-2015檢測
滌綸短纖中二氧化鈦含量的檢測通常遵循FZ/T 50027-2015標準。該標準規(guī)定了滌綸短纖中二氧化鈦含量的測定方法,以確保產(chǎn)品質(zhì)量和滿足用戶需求。以下是關(guān)于FZ/T 50027-2015標準中滌綸短纖二氧化鈦含量檢測的一些關(guān)鍵信息:檢測方法:通常使用分光光度法或重量法來測定滌綸短纖中的二氧化鈦含量。分光光度法通過測量特定波長下樣品的吸光度來計算二氧化鈦的含量,而重量法則通過測量樣品與特定試劑反應(yīng)
阻燃管是以高分子量的線性聚**硅為基礎(chǔ),在混煉膠練膠的時候除了添加硫化劑之外還需要添加阻燃劑,使阻燃劑擴散至整個體內(nèi)。 阻燃管擠出流程與普通管擠出流程大致一樣,目前阻燃管有*、遇火自熄等,并且能符合ROHS要求也能達到REACH物理檢測等特點。 阻燃管 燃點:將阻燃管放在酒精燈的外焰500~600°中燃燒(火焰分為外焰、內(nèi)焰、焰心)經(jīng)過測試阻燃管產(chǎn)品實物檢測燃點時間為50~80m時間段起燃,而
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
電 話: 18662248593
手 機: 18662248593
微 信: 18662248593
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)孫武路76號萬耀產(chǎn)業(yè)園303室
郵 編:
網(wǎng) 址: jsgfjc.b2b168.com
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