做外賣平臺能盈利么？

時間：2019-07-26

作者：成都快一點科技有限公司

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做本地外賣平臺系統(tǒng)，這些你是否了解？
說到外賣平臺，不得不談起2014年的外賣燒錢大戰(zhàn)，以美團、餓了么為首的外賣品牌，在中低端外賣商場展開了競爭尤為劇烈的燒錢大戰(zhàn)，這種燒錢圈地的方法關于外賣途徑的推廣作用尤為明顯，餓了么在半年的時間從12個城市快速擴展到200個城市，美團外賣用一年的時間完成了餓了么七年的運營成果，這讓燒錢推廣成為外賣途徑運營的捷徑。在這些大外賣途徑的競爭硝煙中，我們這些自主樹立的本地外賣平臺系統(tǒng)應該怎樣維持生計?截至
三四線城市做同城跑腿服務，它是如何月入十幾萬的？
我們匆忙行走在人群中，出門就可以通過手機導航規(guī)劃出合適的路線。還未出門就可以先在手機上呼叫好車，手機地圖上看著它行駛過來，在預定時間到達上車。在家就能等著同城跑腿平臺跑腿員代取來的快遞，我們享受到了這個時代帶給我們的方便與快捷。當然，隨著消費的不斷升級，同城跑腿服務的業(yè)務范圍也越來越廣，由需求從中產(chǎn)生了很多創(chuàng)業(yè)者做同城跑腿平臺的。很多以前做配送員，辭職后創(chuàng)業(yè)搭建同城跑腿平臺，為自己打工的。比
物流領域如何解決崗位空缺問題？
物流行業(yè)員工流動性非常大，有些快遞公司常年都在招人。尤其是到了，下半年雙11雙12，旺季的時候，月薪萬元招快遞員，人還是找不到。主要是工作量大，時間長，沒有休息，社會對物流行業(yè)有某些偏見，認為就是干苦力的工作，沒有，歸屬感，這種種原因讓很多人堅持不了多久。?物流行業(yè)是勞動密集型行業(yè)，對于人員的，需求量特別大。雖然現(xiàn)在人工智能慢慢發(fā)展起來了,但是主要還是以人為主。什么無人機送貨，無人倉，都
新局勢，全新生鮮配送模式崛起，降低40%運營成本
· 生鮮電商比較于服裝、3C領域電商，產(chǎn)業(yè)鏈巨大、難度較高、投入資金更多。況且，顧客不僅只購買單一品類的肉類、果蔬，海鮮等等。隨著互聯(lián)網(wǎng)科技、冷鏈物流的轉型升級，生鮮配送服務市場越發(fā)壯大。然而，諸多問題隨之而來，這也限制著我國生鮮電商的開展。接下來我們就一同看看在生鮮配送中所遇到的問題吧?！ぁ?一、生鮮配送成本高· 我國地大物博，但是人口比較渙散，人均耕地面積少，導致農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?；汀e的，種