詞條
詞條說(shuō)明
聚氨酯直埋保溫管運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)另外我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和摩托車(chē)工業(yè)的發(fā)展也為模塑軟質(zhì)PUR泡沫塑料提供了廣闊的市場(chǎng)。據(jù)*預(yù)測(cè),由于聚氨酯的可塑性,材料性能實(shí)用性強(qiáng),在汽車(chē)中的應(yīng)用正日益擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2005年我國(guó)(不包括閩臺(tái)省)汽車(chē)工業(yè)對(duì)聚氨酯的需求量將達(dá)到4.41萬(wàn)t,其中轎車(chē)和吉普車(chē)消耗3.04萬(wàn)t,重型轎車(chē)消耗0.3萬(wàn)t,輕型車(chē)消耗0.72萬(wàn)t,微型車(chē)消耗0.05萬(wàn)t,每輛車(chē)平均用量達(dá)到14.71kg。我國(guó)
北京聚氨酯保溫鋼管性能特點(diǎn)聚氨酯發(fā)泡保溫管,就是用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料做絕熱材料的保溫管道,其基本結(jié)構(gòu)由內(nèi)部介質(zhì)管道、中間硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料保溫層、外防護(hù)層組成的。聚氨酯發(fā)泡保溫管在國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家已成為一項(xiàng)比較成熟的先預(yù)制聚氨酯直埋保溫管的運(yùn)用壽數(shù)可達(dá)50年以上,比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè),架空敷設(shè)運(yùn)用壽數(shù)高3~4倍。聚氨酯發(fā)泡保溫管是影響節(jié)能的重要因素,保溫管的研制與應(yīng)用越來(lái)越受到**的普遍重視。19
聚氨酯保溫鋼管供熱中經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)的問(wèn)題
聚氨酯保溫鋼管供熱中經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)的問(wèn)題執(zhí)行 GB/T29047-2012《高密度聚乙烯外護(hù)管聚氨酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管》標(biāo)準(zhǔn)或EN253《用于地下水熱管網(wǎng)的整體預(yù)制保溫系統(tǒng),由工作鋼管、聚氨酯保溫層和聚乙烯外套管組成的保溫管》1、鋼管可以采用:20#和Q235鋼制作的無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管及電焊鋼管,性能指標(biāo)符合國(guó)家及石油部標(biāo)準(zhǔn);2、無(wú)縫鋼管采用GB/T8163-2008標(biāo)準(zhǔn);3、螺旋鋼管采用SY/T
預(yù)制直埋保溫管關(guān)鍵在于保溫 預(yù)制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù),標(biāo)志著中國(guó)供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著能源的日益減少和需求日益增長(zhǎng),節(jié)能、減排、環(huán)保已成為**發(fā)展的趨勢(shì),和個(gè)地方也大力提倡節(jié)能、減排、環(huán)保產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化,建筑業(yè)用聚氨酯硬泡體保溫材料是聚氨酯工業(yè)的一個(gè)重要分支,其特點(diǎn)是一材多用,同時(shí)具備保溫、防水等功能。該類(lèi)產(chǎn)品自20世紀(jì)60年代在歐洲建筑業(yè)應(yīng)用以來(lái)已有40年
公司名: 河北洲際管道防腐保溫工程有限公司
聯(lián)系人: 劉倩
電 話(huà): 0317-3012365
手 機(jī): 13633179896
微 信: 13633179896
地 址: 河北滄州鹽山縣蒲洼工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: zjgdff777.b2b168.com
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