公路橋梁常用加固方法與措施

時間：2019-05-26作者：上海毅實建設(shè)集團有限公司瀏覽：497

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• 公路橋梁常用加固方法與措施

  1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點 隨著交通量的增加，如果主梁承載力不足，或者是縱向主筋嚴重腐蝕，梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴重的橫向裂縫。對這一問題，可以采用粘貼鋼板加固法，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉或薄弱部位，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補強鋼筋，從而有效達到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單，施工工期短，占用空間小，現(xiàn)場僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對生產(chǎn)和生活影響小，而且不需要

• 論磚混結(jié)構(gòu)舊樓糾偏加固關(guān)鍵技術(shù)

  磚混結(jié)構(gòu)舊樓糾偏加固關(guān)鍵技術(shù)近年來，我國經(jīng)濟的快速發(fā)展使得建筑工程成就顯著，同時也帶來了不少工程質(zhì)量問題，其中地基基礎(chǔ)方面的問題占很大的比重，尤其是磚混結(jié)構(gòu)的老舊房屋。由于磚混結(jié)構(gòu)房屋抗剪強度低、抗震性能差，工程中易出現(xiàn)沉降不均勻，傾斜、開裂等問題，造成建筑物不能滿足安全、適用、耐久的要求。城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，使得一些建筑物不得不建在不良地基上，在這種情況下又未對地質(zhì)勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)測等

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  青島混凝土樓板碳纖維加固 一.裂縫原因分析： ? 設(shè)計鋼筋和施工時陪筋不夠。 主體結(jié)構(gòu)施工，當樓層砼澆筑完畢不足24小時的養(yǎng)護時間就忙于鋼筋、磚塊等材料的吊運施工。在強度不足的情況下受材料吊卸沖擊震動載荷的作用下而引起不規(guī)則的受力裂縫。并且這些裂縫一旦形成就難以閉合，形成永久性裂縫。 ? 二．材料的選擇： ? ???? 一般砼

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  蘭州碳纖維加固技術(shù)? 近年來，纖維類材料（CFRP）在土木工程中的應(yīng)用一直是國內(nèi)外研究的熱點。在所有的這些纖維材料中，碳纖維材料是迄今為止應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)較成熟，也是用量最大的一種高科技材料。目前，CFRP憑借其自身的優(yōu)點在橋梁加固工程中被廣泛應(yīng)用。 我們知道，橋梁建成后，為確保正常運營，必須加強經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護與維修。隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，交通量和重載車輛不斷增加，因此，要