公路橋梁常用加固方法與措施

時間：2019-05-26作者：上海毅實建設(shè)集團有限公司瀏覽：482

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  詞條說明

• 南京碳纖維加固公司

  南京碳纖維加固技術(shù)? ?隨著社會的快速發(fā)展，在建筑業(yè)中有越來越多建筑結(jié)構(gòu)需要提高承載力及延長壽命，目前一種比較新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，利用樹脂類粘結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，采用碳纖維布加固的優(yōu)點在于以下幾點：1、碳纖維具有強度高，自重輕的優(yōu)點，如高強度Ⅰ級單向織布，抗拉強度標準值≥3400MPa，是普通鋼材的10倍，單位面積質(zhì)量≤300g/?，密度只有普通鋼材的1/4。2

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計失當或者施工質(zhì)量差

• 植筋技術(shù)規(guī)范,你了解多少?

  植筋技術(shù)規(guī)范,你了解多少? ? 一、引言 近年來，植筋技術(shù)在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程中廣泛應(yīng)用，但在工程實踐中卻普遍存在不統(tǒng)一的做法和不規(guī)范的行為。植筋工程的施工質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量，當引起工程人員的重視，特別是某些植筋工程與生命線工程發(fā)生直接聯(lián)系，如果植筋過程處理不當，可能為工程留下影響結(jié)構(gòu)安全的隱患。本文意在通過整理植筋技術(shù)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，來糾正植筋工程管理中的不規(guī)范行為! 某商住

• 加固補強施工環(huán)節(jié)需要關(guān)注哪些要點？

  在對很多存在質(zhì)量問題的建筑物進行加固補強時，有一些施工要點是必須關(guān)注到位的，尤其是施工材料該方面，就像曾經(jīng)新聞上所報道的“豆腐渣工程”，主要就是因為在建造這些樓房時，使用的施工材料往往是劣質(zhì)的，在對建筑物進行加固補強時，需要關(guān)注的施工要點也有很多。一、注意對施工材料質(zhì)量性能的把控在加固施工環(huán)節(jié)，會使用到多種類別的加固材料，其實不管是使用何種類別以及質(zhì)量性能的加固材料，都需要注意對施工材料的質(zhì)量把控