普通貨物運輸常見問題及預(yù)防

時間：2019-05-24作者：杭州鑫球物流有限公司瀏覽：385

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  詞條說明

• 物流公司在運輸?shù)倪^程中應(yīng)該注意哪些事項？

  我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，使得各行各業(yè)都得到了迅速的發(fā)展與提升，其中，物流行業(yè)尤為**。物流公司也陸續(xù)從傳統(tǒng)的公司轉(zhuǎn)型成了與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的新型物流公司，整個行業(yè)都在持續(xù)提升。 一些物流公司，在對大件貨物進行公路運輸時，并沒有制定一套完善的運營方案，導(dǎo)致過程中出現(xiàn)一些問題，造成損失，增加成本。廣州新聯(lián)物流認為，只有提前做好方案，對貨運的每一個環(huán)節(jié)進行把控，每個細節(jié)都考慮到，這樣才能避免出現(xiàn)損失，那么在運

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點仍然大行其道，企業(yè)為了提升競爭力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價格戰(zhàn)之外，就沒有較好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相

• 第三方物流的含義

  第三方物流在國外常被稱為“契約物流”、“外協(xié)物流”或“合同物流”，是80 年代中期才在歐美發(fā)達國家出現(xiàn)的概念。我國對第三方物流的定義是：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。 理解第三方物流應(yīng)把握以下幾點： ①第三方物流的經(jīng)營主體是第三方，既不是生產(chǎn)者自身或貨主，也不是較終用戶。它所提供的產(chǎn)品并不是自己所有，這是第三方物流較基本的內(nèi)涵。 ②第三方物流的服務(wù)是建立在現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)之上的物

• 鐵路貨運增量行動后勁足

  日前，鐵路總公司網(wǎng)站報道了《1月至10月鐵路客貨多項重要指標創(chuàng)歷史新高》。據(jù)報道，1月至10月，國家鐵路貨物發(fā)送量完成26.39億噸，同比增長8.3%。特別是9、10兩個月，日均裝車分別達14.8萬車、14.9萬車，連續(xù)刷新歷史紀錄。應(yīng)該說，鐵路貨運實施貨運增量行動以來，緊緊圍繞市場需要拓展市場營銷，成績可喜可賀! 據(jù)了解，今年上半年國家鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長了7.5%;而到了十