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蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵的歐洲業(yè)務合并協(xié)議將于6月底簽署
原標題:蒂森克虜伯與塔塔鋼鐵的歐洲業(yè)務合并協(xié)議將于6月底簽署 生意社05月18日訊 據5月15日消息,德國蒂森克虜伯公司(Thyssenkrupp)首席財務官(CFO)Guido Kerkhoff周二表示,公司預計將于6月底與塔塔簽署一項協(xié)議,將其鋼鐵業(yè)務與塔塔鋼鐵歐洲公司(Tata Steel Europe )進行合并,整個合并將于今年年底完成。 Guido Kerkhoff在季度財報電話會議中
鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量一般較輕,是一種經濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等。2013年已用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管
10與20代表的它們的含碳量.在GB9948中,10C含量為0.07-0.14而20C含量為0.17-0.24.C的含量越高,它的硬度及強度越高,但韌性和塑性會越低,可焊接性越差.所以容器中要求壓力容器用鋼,C含量不能超過0.25%.所以10鋼會比20鋼在脹接時的可靠些,不容易出現裂.但在設計時,10鋼會比20鋼更費材,因為它的許用應力會小些 10#鋼管焊接性較好
軸承鋼按化學成分、性能、 使用加工工藝和用途等分為全淬透 軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和 高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是 高碳鉻鋼,如GCr15,其含碳量1% 左右、含鉻量1.5%左右。為了提高 硬度、耐磨性和淬透性,適當加入一 些硅、錳、鉬等,如GCr15SiMn。這 類軸承鋼產量超大,占所有軸承鋼 產量的95%以上。滲碳軸承鋼是含 碳量為0.08~0.23%的鉻、鎳、鉬 合金結構鋼,制成軸
公司名: 聊城市朗坤金屬材料有限公司
聯(lián)系人: 周
電 話: 400-9698-987
手 機: 17763589995
微 信: 17763589995
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)大東鋼管城B區(qū)
郵 編: 252000
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