詞條
詞條說(shuō)明
?? 一是從植筋膠的施工要點(diǎn)上去看孔內(nèi)是不是干凈,有水或者是粉塵都是會(huì)影響錨固質(zhì)量的。確定合理的錨固參數(shù),就是鉆孔的直徑,深度等等,固化未充分前禁止撞動(dòng)鋼筋,使用前不能將植筋膠甲乙料混合,混合均勻后應(yīng)該立即放入孔內(nèi)。 ??? 二是從它的產(chǎn)品特點(diǎn)來(lái)看,植筋膠的特點(diǎn)有:固化速度快,調(diào)和后在室溫下快速固化。對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)承載快,錨固力強(qiáng),耐熱性能好,耐介質(zhì)性能好,常溫下無(wú)蠕動(dòng),抗老化,抗焊接,阻燃性,密封
與您一起解決問(wèn)題,較高提高施工效率 粘貼碳纖維布時(shí)可否取消刷底膠工序? 根據(jù)粘接試驗(yàn)數(shù)據(jù)是完全可以的,但要注意以下兩點(diǎn): 1、混凝土表面必須修補(bǔ)平整,除灰潔凈,處理完畢。 2、混凝土屬多孔型材料,每平方米碳布用膠量應(yīng)增大0.2公斤左右,且混凝土、碳布粘貼面均應(yīng)事先涂膠。 粘碳纖維布施工可否不用底膠,只用面膠代替底膠? 目前,市場(chǎng)上常見(jiàn)的膠種底膠和面膠的差別在于粘度不同,底膠粘度相對(duì)較低。若使用的面
進(jìn)口碳纖維布在高架橋上的應(yīng)用 高架橋的橋墩,肩負(fù)著整個(gè)高架橋上的軌道交通和機(jī)動(dòng)車安危,但是橋墩荷載重大,一年四季暴露在外,受氣溫和風(fēng)吹日曬影響,本身較易受損,會(huì)出現(xiàn)諸如混凝土剝落、缺損、凹陷、裂縫等問(wèn)題。一般對(duì)于出現(xiàn)病害的橋墩,會(huì)采取裂縫壓漿和封閉、重新植筋、粘貼碳纖維布等方式去重新加固。目前這段流程適用于大部分橋墩加固。 如橋墩出現(xiàn)裂縫,應(yīng)先鑿除已松散的混凝土,漏出內(nèi)部堅(jiān)實(shí)的混凝土部分,用灌封膠
對(duì)比傳統(tǒng)行業(yè)的加固,碳纖維加固的優(yōu)勢(shì)在于~南京斯必得
對(duì)比傳統(tǒng)行業(yè)的加固,碳纖維加固的優(yōu)勢(shì)在于~南京斯必得 南京斯必得,進(jìn)口碳碳纖維布,進(jìn)口碳纖維板,進(jìn)口碳布膠,預(yù)應(yīng)力碳纖維板,進(jìn)口植筋膠,植筋錨固膠 在過(guò)去,傳統(tǒng)意義上的結(jié)構(gòu)加固大多采用的水泥加固的方式,隨著時(shí)代的推移,涌現(xiàn)了越來(lái)越多新型的加固技術(shù),在不同方面給予結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)。在近幾年,碳纖維加固成為了新興寵兒,很多房屋建筑、水利設(shè)施中都會(huì)采用碳纖維加固。那么,它的*特優(yōu)勢(shì)在哪里? 碳纖維加固的優(yōu)勢(shì)
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