高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明（Ⅸ）

時(shí)間：2017-06-23作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：121

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池包熱管理詳解（下）

  今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶大家了解電動(dòng)汽車(chē)電池包熱管理的知識(shí)。 電動(dòng)汽車(chē)電池包加熱 一般在冬季來(lái)說(shuō)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電池沒(méi)那么好用了，iphone充不進(jìn)電了，電動(dòng)車(chē)跑的也不夠遠(yuǎn)了。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境導(dǎo)致電池的充放電效率降低。因此，為了保證電池、整車(chē)的正常工作，不僅要做好電池包的散熱工作，還要做好寒冷時(shí)的加熱工作。 科學(xué)的研究表明，溫度越低，電池生熱率越大。也就是說(shuō)，新能源電

• 電加熱在服裝上的應(yīng)用（Ⅱ）

  當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外研發(fā)的保暖防寒服種類(lèi)繁多，但從熱源控制形式來(lái)分，主要有兩種類(lèi)型：一是被動(dòng)保暖服，即熱阻式，通過(guò)增加服裝材料的熱阻來(lái)達(dá)到保暖目的，這也是比較傳統(tǒng)且常見(jiàn)的形式；二是主動(dòng)加熱服，通過(guò)引入外加能源，將其轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，達(dá)到輔助人體加熱的目的。磐巖（）的小編給大家介紹電加熱服裝相關(guān)內(nèi)容。 2電加熱服的結(jié)構(gòu)研究 電熱服是利用電能驅(qū)動(dòng)衣服內(nèi)電熱元件工作的一類(lèi)服裝，一般由電

• 新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（二）

  磐巖（）提醒您綠色出行，注意環(huán)保。 ——日本 日本長(zhǎng)期堅(jiān)持確保能源安全和提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的雙重戰(zhàn)略，通過(guò)制訂國(guó)家目標(biāo)引導(dǎo)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)高度重視技術(shù)創(chuàng)新。2006年，日本提出了新的國(guó)家能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2030年交通領(lǐng)域?qū)κ偷囊蕾?lài)從**降到80%，為了配合這個(gè)新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，提出了下一代汽車(chē)燃料計(jì)劃，明確提出改善和提高汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)生物質(zhì)燃

• 新型電動(dòng)汽車(chē)電池加熱元件硅橡膠鎳鉻合金加熱片

  硅橡膠加熱器是一種新型加熱元件，又稱(chēng)硅膠加熱片、加熱板、加熱帶。它實(shí)現(xiàn)加熱的方式主要靠鎳鉻合金接通電源產(chǎn)生熱量。由于磐巖硅橡膠鎳鉻合金加熱器體積小，重量輕，防水防酸，安全可靠等多種特點(diǎn)，使得其應(yīng)用范圍非常廣泛?？梢詰?yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)電池加熱行業(yè)。 目前制造鎳鉻合金加熱片主要有兩種加工方法，鉬絲切割法和光刻腐蝕法。前者工藝簡(jiǎn)單，加工較為方便，適用于定性產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)。后者制圖靈活，隨用隨改，比較