詞條
詞條說明
隨著時代的發(fā)展,這幾年粉末冶金這個行業(yè)也在不斷的進步。經(jīng)濟的*發(fā)展,帶動了很多廠家對粉末冶金齒輪的需求。在這個批量生產(chǎn)的經(jīng)濟性等原因下,鍛造鋼材與切削加工齒輪正在被粉末冶金齒輪逐步代替。 粉末冶金齒輪 粉末冶金齒輪關(guān)系較密切的是汽車、摩托車行業(yè)。一方面,粉末冶金齒輪在汽車、摩托車中所占的比例都遠遠大于其他領(lǐng)域中的粉末冶金零件;另一方面,目前全國汽車行業(yè)正圍繞著家用轎車這一新興市場,展開著又一輪
通過對所需基礎(chǔ)粉末及合金粉末混合,將混粉填充在具有要求形狀的模腔內(nèi)進行壓制成型,再將成型坯體在保護氣氛下進行燒結(jié)使各種顆粒形成冶金結(jié)合,然后經(jīng)過后續(xù)處理后得到較終產(chǎn)品的過程,通常,這樣的工藝我們把他稱為粉末冶金工藝。鐵基粉末冶金就是將鐵粉為基本原料制造零件或制品的工藝。 鐵基粉末冶金工藝是先通過混合-壓制和燒結(jié)的過程。我們首先將粉末分成不同粒度范圍,其中在依據(jù)用途將它們按所需比率進行混合。在混合
日本粉末冶金工業(yè)和我國粉末冶金機械零件行業(yè)大體上都起步于20世紀50年代中后期。和我國不同的是,日本從一開始就認定粉末冶金是機械工業(yè)的一類通用零部件,是需要大力扶持的特定機械工業(yè)行業(yè)。因此,他們從1956年開始執(zhí)行的機械工業(yè)振興臨時措施法,到之后的特定機械情報產(chǎn)業(yè)臨時措施法,一直將粉末冶金作為重點發(fā)展行業(yè)。 日本粉末冶金在面向市場的開發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量、合金技術(shù)等方面具有的優(yōu)勢,在部件輕量化和制
對于粉末冶金零件而言,決定力學性能高低的主要因素是燒結(jié)件密度的高低,凡是對提高燒結(jié)件密度有利的因素,都能提高較終產(chǎn)品的力學性能。燒結(jié)件密度越大,力學性能越高,但只要燒結(jié)件密度達不到相應(yīng)致密材料的理論密度,燒結(jié)件材料的力學性能就比相應(yīng)致密材料的力學性能低。例如鋼,應(yīng)注意碳素鋼(由鐵與碳制成的鐵基燒結(jié)材料)和添加有合金元素的燒結(jié)鋼,它們的強度都是隨著合金元素含量增加而增高,但韌性與沖擊能量值降低。因
公司名: 中山市翔宇粉末冶金制品有限公司
聯(lián)系人: 李秀敏
電 話:
手 機: 13532013426
微 信: 13532013426
地 址: 廣東中山東鳳中山市東鳳鎮(zhèn)同安大道東32隊
郵 編:
網(wǎng) 址: xiangyucom.cn.b2b168.com
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