毫不起眼的黃綠線卻是家中的生命線

時間：2016-10-28

作者：武漢昱仝科技發(fā)展有限公司

詞條
詞條說明
桿塔防雷接地改造注意事項
架空線路桿塔的接地裝置，因運行環(huán)境惡劣，較易受到腐蝕和外力破壞，經(jīng)對架空輸電線路桿塔接地的多年追蹤調查，發(fā)現(xiàn)輸電電路的接地主要存在以下問題：一、腐蝕問題。*發(fā)生腐蝕的部位主要有： 1）接地引下線與水平或才垂直接地體的連接處，由于腐蝕電位不同較易發(fā)生電化學腐蝕，有的已經(jīng)形成電氣上的開路。 2）接地線與桿塔的連接螺絲處，由于腐蝕、螺絲生銹，用表計測量，接觸電阻非常高，有的已經(jīng)形成電氣上的開路。 3
軌道交通運輸防雷接地驗收怎么做？
聽說武漢機場線北延長線早已開始試運營，對于這條線路我一直都比較關注，因為我家離佳海工業(yè)園地鐵站不遠，所以一直期待著它能早日通車。今天路過佳?？吹搅熊嚭魢[而過，從空中一路俯沖直入地下，心情還是有點小激動的。每天路過這里，雖然基本都會堵，但是看著這里一天天變化，心中還是很欣慰。今年武漢的天氣變幻莫測，近兩個月不是燒烤就是雷雨，這不禁讓我開始擔心起這項民生工程來。因為防雷工程是一項很復雜的工程，稍有
防雷產(chǎn)業(yè)的朝陽新寵
隨著科技日益的進步，防雷安全基礎建設也在逐步的更換血液，傳統(tǒng)的設備早已隨著時光的逝去而被腐蝕殆盡，無法從根本上滿足安全建設要求。傳統(tǒng)接地設備不僅費用昂貴，運輸不便，而且*被貪圖小利的不法分子盯上，防雷基礎建設一度是讓人很頭疼的問題。面對種種困擾，石墨接地這一新的材料終于應運而生，一舉克服了這個難題。石墨防雷接地呈電纜狀，采用高碳石墨等材料通過**生產(chǎn)工藝制造而成。石墨接地優(yōu)點是顯而易見的，它
桿塔防雷接地電阻的改善細節(jié)
架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾電網(wǎng)安全供電的難題。近年隨著電網(wǎng)的發(fā)展，雷擊輸電線路而引起的跳閘、停電事故日益增多，據(jù)電網(wǎng)故障分類統(tǒng)計表明：高壓線路運行的總跳閘次數(shù)中，由于雷擊引發(fā)的故障約占50%—60%。尤其是在多雷、電阻率高、地形復雜的山區(qū)，雷擊輸電線路引起的故障次數(shù)更多，尋找故障點、事故搶修較困難，帶來的損失較大。理論和運行實踐證明，500KV及以下線路，雷擊送電線路桿塔引起其電位升高造成