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廣州碳纖維加固技術? 1. 引言 隨著我國經濟的迅速發(fā)展,交通量也在迅速增長。過于沉重的交通量致使公路交通工程出現斷裂、破損、跳車等各種病害,這些病害的存在大大降低了公路的行車舒適度。采用加固技術既可以解決這些病害,也可以達到經濟的目的。 碳纖維布加固修復結構技術是近年來在國內外快速發(fā)展的一種結構加固修復新技術,并已得到證實碳纖維布加固鋼筋混凝土構件對防止斜裂縫開展、提高受剪承載力、改
1、粘貼鋼板加固法 ①適用范圍及特點 隨著交通量的增加,如果主梁承載力不足,或者是縱向主筋嚴重腐蝕,梁板橋的主梁會出現嚴重的橫向裂縫。對這一問題,可以采用粘貼鋼板加固法,將鋼板粘貼錨固在混凝土結構的受拉或薄弱部位,使其與結構形成整體,以鋼板代替增設的補強鋼筋,從而有效達到提高梁的承載能力的目的。 這種方法施工工藝簡單,施工工期短,占用空間小,現場僅有抹灰等少量濕作業(yè),對生產和生活影響小,而且不需要
橋梁是公路的重要組成部分,隨著經濟的發(fā)展,交通量增大,行車密度及車輛載重越來越大,尤其是拖掛運輸、集裝箱運輸、個體戶載重貨物運輸等重型車輛日益巨增,特種工程車如礦山運載車、大型平板車亦不時出現,使公路橋梁載重等級發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化,如磚拱橋等;一些公路橋梁由于早年設計的指導思想注重于節(jié)省材料,致使斷面單薄,安全度低,如雙曲拱等;一些近年修建的橋梁,因設計失當或者施工質量差
近日,《北京市農村4類對象和低收入群眾危房改造工作方案(2018-2020年)》(以下簡稱《工作方案》)發(fā)布,明確了危房改造標準。根據該方案,市區(qū)兩級財政補助原則上應達到6.8萬元/戶以上。 《工作方案》規(guī)定,4類對象包括本市農業(yè)戶籍建檔立卡貧困戶、低保戶、農村分散供養(yǎng)特困人員和貧困殘疾人家庭,低收入群眾指低收入農戶和低收入家庭。本月底前,各區(qū)要根據住建部的《農村危險房屋鑒定技術導則(試行)》完成
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