比澤爾內(nèi)置螺桿機油濾簡介

時間：2017-02-08

作者：深圳市禾和貿(mào)易有限公司

詞條
詞條說明
單機頭和多機頭螺桿機組性能比較
1、負載變化對能效比的影響多機頭冷水機組能夠打動用戶的一個表面原因是多機頭冷水機組在系統(tǒng)負荷減少到一定程度時可以減少部分壓縮機的運行(多機頭就是多臺螺桿壓縮機的模塊組合,當水溫降到接近區(qū)間時,根據(jù)出水溫度的比例積分運算,將關閉模塊組合中運行時間長、啟動次數(shù)多的壓縮機) 。這樣對一臺壓縮機而言,是在60 %～100 %的空調(diào)系統(tǒng)負荷下運行,從而認為達到節(jié)能的目的。值得注意的是,這里討論的是其中
制冷劑的發(fā)展之路
**氣候變暖，為保護臭氧層，我國于1991年加入《關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》倫敦修正案，于2003年加入《關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案。按《關于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》哥本哈根修正案要求我國HCFCs類物質(zhì)需2040年停止使用。國家相關部門制定出了詳細的實施計劃，2013年將R22等HCFC的消費和生產(chǎn)水平凍結(jié)，2015年削減10%，2020年削減35%，2
冷凍油的發(fā)展與使用
礦物油(mineral oil)由于具有優(yōu)益的潤滑效果和穩(wěn)定性，因此從很早以前就被當作空調(diào)機用的冷凍油(潤滑油)。而POE多元醇酯合成油則是**個被選用在HFC冷媒系統(tǒng)中的冷凍油，主要用在冰箱系統(tǒng)中。但是POE油在正常狀態(tài)下會溶解于水(hydrolyzation)和造成毛細管的阻塞現(xiàn)象，特別是在高壓R410A系統(tǒng)中。對于使用回轉(zhuǎn)式壓縮機的R410A小型空調(diào)機，它的殼壓(casing pressu
制冷機組冷凍油跑油分析
當前市場上有很多制冷機組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好，推廣度較大，但是其運行中存在一個問題，那就是容易“跑油”，即當冷卻水溫偏低時，排氣過熱度不高，從而油與制冷劑分離不完全，混合物進入熱交換器后導致機組低壓偏低，較有甚者會導致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動。故障現(xiàn)象如下： 1、油分離器里面看