慣性導(dǎo)航原理-雅馳實(shí)業(yè)

時(shí)間：2024-11-26作者：雅馳實(shí)業(yè)（上海）有限公司瀏覽：141

雅馳實(shí)業(yè)（上海）有限公司專注于微波射頻器件,微波暗室,雷達(dá)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 微機(jī)電系統(tǒng)的組成材料

  微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS, Micro-Electro-Mechanical System)，即微電子機(jī)械系統(tǒng)、微系統(tǒng)、微機(jī)械等，微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)是建立在微米/納米技術(shù)（micro/nanotechnology）基礎(chǔ)上的21世紀(jì)*技術(shù)，是指對(duì)微米/納米材料進(jìn)行設(shè)計(jì)、加工、制造、測(cè)量和控制的技術(shù)。它可將機(jī)械構(gòu)件、光學(xué)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)部件、電控系統(tǒng)集成為一個(gè)整體單元的微型系統(tǒng)。這種微電子機(jī)械系統(tǒng)

• 船載動(dòng)中通天線

  隨著近年來(lái)航海運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，海上無(wú)線通信越來(lái)越顯示出它的重要性。船舶在海上航行時(shí)，如果遇到緊急、危險(xiǎn)的狀況，船載動(dòng)中通可以及時(shí)迅速的傳遞消息給岸上的指揮中心，得到指導(dǎo)和援助。除此之外，動(dòng)中通在海上商務(wù)活動(dòng)中的信息通信應(yīng)用廣闊，船載動(dòng)中通天線可以提供互聯(lián)網(wǎng)、電子郵件、語(yǔ)音、傳真、視頻、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、電子圖表較新、燃料優(yōu)化程序、遠(yuǎn)程交互等等功能。 船載動(dòng)中通天線船載動(dòng)中通天線 船載動(dòng)中通天線 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的船

• 動(dòng)中通衛(wèi)星天線的安裝載體要求

  動(dòng)中通衛(wèi)星天線可以根據(jù)用戶的使用環(huán)境不同安裝在不同的載體上，具有高強(qiáng)度的機(jī)動(dòng)性。雅馳實(shí)業(yè)針對(duì)各類安裝動(dòng)中通衛(wèi)星天線的載體羅列了以下要求，以供客戶參考。 1.汽車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線：該載體對(duì)天線的體積、重量要求一般，但考慮到車在行駛中對(duì)天線的姿態(tài)變化較為劇烈，因而對(duì)產(chǎn)品的伺服跟蹤系統(tǒng)的要求較高，天線口徑一般要求用0.8~1.2m為較佳。 2.列車車載動(dòng)中通衛(wèi)星天線：該載體對(duì)天線的體積、重量要求一般

• 慣性導(dǎo)航原理-雅馳實(shí)業(yè)

  慣性導(dǎo)航到底是什么？這個(gè)問題看起來(lái)很迷茫，今天就讓雅馳來(lái)為大家詳細(xì)的講解一下。 （一）慣性導(dǎo)航定義 利用慣性元件（加速度計(jì)）來(lái)測(cè)量運(yùn)載體本身的加速度，經(jīng)過(guò)積分和運(yùn)算得到速度和位置，從而達(dá)到對(duì)運(yùn)載體導(dǎo)航定位的目的。慣性導(dǎo)航的組成設(shè)備都安裝在運(yùn)載體內(nèi)，工作時(shí)不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾是一種自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。 （二）牛頓力學(xué)和慣性導(dǎo)航的關(guān)系 什么是慣性導(dǎo)航呢？簡(jiǎn)單的說(shuō)，慣性導(dǎo)航就是在