詞條
詞條說明
政策紅利或?qū)⒁I(lǐng)環(huán)保企業(yè)“轉(zhuǎn)型”
自“霧霾攻堅(jiān)戰(zhàn)”以來,環(huán)保產(chǎn)業(yè)越發(fā)成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日從多方了解到,*城鎮(zhèn)化工作會議召開以后,“新型城鎮(zhèn)化”道路的政策正在悄悄影響著環(huán)保產(chǎn)業(yè)。而各省市陸續(xù)閉幕的*以及*農(nóng)村工作會議后釋放出的大力推進(jìn)“農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化”的信號,也從另一個(gè)側(cè)面悄然推進(jìn)著環(huán)保產(chǎn)業(yè)尤其是環(huán)保企業(yè)的發(fā)展與變革。在新形勢下,多位業(yè)內(nèi)*表示,眾環(huán)保企業(yè)面對政策面的紅利,能否順利完成新背景下的“轉(zhuǎn)型”,將
基于模糊的引風(fēng)機(jī)故障模式危害度定量評價(jià)方法
風(fēng)機(jī)振動不能**過規(guī)定極限值。風(fēng)機(jī)振動**過極限值,在規(guī)定條件(包括振動要求)下,達(dá)到并維持規(guī)定的通風(fēng)量(280.03m3/s,額定負(fù)荷233.36m3/s)和規(guī)定的壓頭(保爐膛負(fù)壓)。在規(guī)定的條件下,無法達(dá)到并維持規(guī)定的通風(fēng)量和規(guī)定的壓頭。主軸承溫度在40℃~90℃之間。主軸承溫度**過90℃主軸承溫度**40℃。風(fēng)機(jī)噪聲不能**過規(guī)定值(85dB)。風(fēng)機(jī)噪聲**過規(guī)定值(85dB)。喘振報(bào)警,15s停機(jī)
*六屆(中國)世界環(huán)保大會在聯(lián)合國總部、**、政協(xié)等高層指導(dǎo)下,定于2013年6月30日在北京舉辦新聞發(fā)布會和大會**團(tuán)**別咨商會議,同期舉行*三屆**碳金獎頒獎盛典。**團(tuán)**別咨商會議,包括聯(lián)合國及**組織**人,**部級別官員,世界主要國家的駐華大使等高層代表將齊聚一堂,共商綠色低碳發(fā)展議題,以共同宣言的號召力量,踐行人類生態(tài)可持續(xù)行動。 本屆大會將于今年下半年度舉行,大會主題為“邁
2、控制油站油冷卻器對潤滑油進(jìn)行冷卻 冷卻效果的好壞是影響軸承溫度的一個(gè)非常重要的因素,也是所能控制的有效的手段。所以提高引風(fēng)機(jī)的冷卻效果對降低軸承溫度有著較其重要的作用。目前引風(fēng)機(jī)的冷卻手段主要有以下幾個(gè)方面。 ? 1、利用冷卻風(fēng)機(jī)對軸承箱進(jìn)行冷卻 冷卻風(fēng)機(jī)是引風(fēng)機(jī)的重要冷卻設(shè)備,其作用是將外界的冷空氣通過機(jī)殼底部孔洞輸送到機(jī)殼內(nèi)部軸承箱部位,進(jìn)行冷卻。熱交換后由機(jī)殼上部的孔洞排出。
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