開車注意的幾個細節(jié)汽車駕駛常識

時間：2015-08-12

作者：廣州賽驅(qū)貿(mào)易有限公司

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詞條說明
銳志改裝AP9040大六剎車套件
當今社會，各種門層出不窮，并成了老百姓茶余飯后的笑柄和談資。而和這些“娛樂” 大眾的各種門比起來，豐田的“剎車門”可是一點也讓你笑不出來。豐田的這個“門”讓駕車者輕則魂飛魄散，重則一命嗚呼。相信銳志的各位車主對于銳志原車的剎車系統(tǒng)那是相當不滿的，原車制動滿足不了日常使用需要。所以我們建議車主升級AP9040大六活塞剎車套件，比原車制動力提升200%制動效果。銳志改AP9040大六活塞剎
汽車懸掛容易斷？車身安全知識
較近業(yè)內(nèi)又開始撕逼懸掛知識了，所以球叔忍不住再出來講幾句。在國內(nèi)懸掛汽車知識那真是相當?shù)膮T乏，原因很簡單，你在國內(nèi)**找不到像樣的懸掛汽車書籍，都是二十年前的知識，懸掛劃分較其籠統(tǒng)，書上講的無非就是燭式懸掛、麥弗遜、雙橫臂（書上還說也叫雙A臂、雙叉臂）、縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸掛（拖曳臂懸掛）、多連桿五種，這挺符合國內(nèi)的學術氛圍：大概就是這樣吧！但其實可不是大概而是千差萬別，而且分類并不全面。【加裝了雙防
改裝剎車盤提升制動力
廣州賽驅(qū)改裝部今天為你普及一些關于剎車盤的小常識，熱衰減，即汽車的剎車系統(tǒng)（如盤式剎車、鼓式剎車）在一定次數(shù)的制動后，剎車片的溫度升高，在達到一定的工況溫度后，剎車系統(tǒng)的制動效果達到較佳，但**過了限制的較高溫度，制動的效果會越來越差，這個現(xiàn)象就是剎車的熱衰減。剎車碟：杠桿原理告訴我們，剎車鉗離開碟心越遠，產(chǎn)生的制動力越強，同時所需的踏板力度越小。除了力學原因外，剎車碟另外一個重要功能是一個大面
輪胎扎了內(nèi)補還是外補
行駛在路上，突然發(fā)現(xiàn)車胎被扎了，這是所有車主都不愿意看到的現(xiàn)象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話，就必須抓緊補胎。補胎時有個問題：到底是應該內(nèi)補還是外補呢？輪胎結(jié)構(gòu) 目前，絕大多數(shù)車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。由內(nèi)胎輪胎的特點是：載重性較強，可以增加氣壓來承重，胎體很結(jié)實。但它是低速胎。散熱性不好，一旦速度快起來，溫度高，就不耐磨。而且被扎到鐵釘