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工信部官員透露,由環(huán)保部牽頭制訂的“全國大氣污染防治行動計劃”已經(jīng)幾易其稿,有望近期上報**。相關(guān)市場機構(gòu)研究認(rèn)為,環(huán)保政策的進(jìn)一步升級有望助力環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并為除塵、脫硫、脫硝等相關(guān)細(xì)分市場帶來機會。 ⊙記者 郭玉志 ○編輯 衡道慶 工信部節(jié)能司副司長楊鐵生昨日在出席“*十六屆科博會”能源論壇的間隙接受上證報記者采訪時表示,由環(huán)保部牽頭制訂的“全國大氣污染防治行動計劃”已經(jīng)幾易其稿,有望近期
日本將開發(fā)環(huán)保發(fā)動機 可大幅較少二氧化碳排放
中新網(wǎng)5月20日電 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》中文網(wǎng)報道,日本8家大型汽車廠商將攜手開展低環(huán)境負(fù)荷的汽車用發(fā)動機的基礎(chǔ)研究工作。計劃在2020年之前開發(fā)出讓柴油發(fā)動機的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術(shù)。其研究成果還將用于汽油車,由各企業(yè)推進(jìn)實用化。在**競爭中,可提高發(fā)動機燃效的技術(shù)革新**。此外,還將與東京大學(xué)和早稻田大學(xué)等機構(gòu)合作,利用環(huán)保性能與歐洲企業(yè)等競爭對手相抗衡。 目前**
環(huán)保大部制改革穩(wěn)步推進(jìn) 將實行獨立統(tǒng)一監(jiān)管
根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的整體性而確定的“環(huán)保大部制”改革正在穩(wěn)步推進(jìn)。 根據(jù)這一框架,環(huán)保部將實行獨立而統(tǒng)一的環(huán)境監(jiān)管,建立起陸海統(tǒng)籌的生態(tài)系統(tǒng)保護修復(fù)和污染防治區(qū)域聯(lián)動機制。按照這一思路,國土資源部、林業(yè)局、水利部、海洋局等相關(guān)部門中與環(huán)境保護相關(guān)的職能,有可能并入環(huán)保部。 環(huán)境保護部官網(wǎng)昨日刊發(fā)的環(huán)保部部長周生賢的講話稱,“環(huán)保部將實行獨立而統(tǒng)一的環(huán)境監(jiān)管,健全"統(tǒng)一監(jiān)管、分工負(fù)責(zé)"和"國家監(jiān)察、地方
催化燃燒法又稱為(RTO)在高溫下**廢氣物質(zhì)與燃料氣充分混和,在催化劑(三氧化二鋁或二氧化鈦)實現(xiàn)完全燃燒。適用于處理高濃度、小氣量的可燃性氣體,凈化效率高,**廢氣物質(zhì)被徹底氧化分解,但設(shè)備易腐蝕,消耗燃料,處理成本高,易形成二次污染。 RCO蓄熱式催化燃燒設(shè)備的催化氧化反應(yīng)塔內(nèi)裝填特制的固態(tài)復(fù)合填料,填料內(nèi)部復(fù)合催化劑。當(dāng)**廢氣在引風(fēng)機的作用下穿過填料層,與通過特制噴嘴化劑在固相填料表面充
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