機(jī)械密封安裝使用的技術(shù)要求 友盛

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：552

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 友盛解析鼓形齒式聯(lián)軸器攔阻的方式

  友盛解析鼓形齒式聯(lián)軸器攔阻的方式，鼓形聯(lián)軸器的拆卸與裝配是相反的過(guò)程，兩者的目的是不同的。裝配過(guò)程是按裝配要求將聯(lián)軸器組裝起來(lái)，使聯(lián)軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設(shè)備的故障或聯(lián)軸其自身需要維修，把聯(lián)軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據(jù)檢修要求而定，有的只是要求把聯(lián)接的兩軸脫開(kāi)，有的不僅要把聯(lián)軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來(lái)。 鼓形齒式聯(lián)軸器是由直齒齒輪聯(lián)軸器發(fā)展演變過(guò)來(lái)的，其主要區(qū)

• 萬(wàn)向聯(lián)軸器為什么不能用在測(cè)功機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接上

  功機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)接較合適的聯(lián)軸器并不是萬(wàn)向聯(lián)軸器，而是高彈性聯(lián)軸器。 萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器和高彈性聯(lián)軸器都屬于撓性聯(lián)軸器的范疇，萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器不帶有彈性元件，故并不能像彈性聯(lián)軸器那樣具有緩沖減震 ，改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作特性的功能。我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)帶有比較大的震動(dòng)和沖擊（尤其柴油機(jī)和單缸機(jī)），雖然萬(wàn)向節(jié)也能對(duì)所聯(lián)兩軸的相對(duì)偏移有不同程度的補(bǔ)償能力 ，但它并不能有效緩解來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和沖擊。 當(dāng)然也并非說(shuō)

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大

• 聯(lián)軸器必知參數(shù)

  聯(lián)軸器的軸向力是由聯(lián)軸器向軸傳遞的軸向力。較高允許轉(zhuǎn)數(shù)是聯(lián)軸器聯(lián)接的機(jī)器較高連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速。 聯(lián)軸器角位移是聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線間的夾角。 聯(lián)軸器徑向位移是聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線徑向位移。 聯(lián)軸器與軸聯(lián)接，應(yīng)能在機(jī)組運(yùn)行中承受較大連續(xù)轉(zhuǎn)矩的175%；當(dāng)傳遞175%買(mǎi)方*的較大瞬間轉(zhuǎn)矩時(shí)聯(lián)軸器不破壞，但聯(lián)接允許失效；當(dāng)聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線的位移達(dá)到額定值的125%時(shí)，能正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。帶隔套的聯(lián)軸器其隔套應(yīng)