國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：559

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)有哪些要求？

  （1）外貿(mào)**進(jìn)出口總公司及其子公司和所屬省、自治區(qū)、直轄市（包括擴(kuò)權(quán)市）級(jí)分公司，經(jīng)批準(zhǔn)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)支公司； （2）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的工貿(mào)（農(nóng)貿(mào)、技貿(mào)）公司； （3）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)或部分經(jīng)營(yíng)權(quán)的其他全國(guó)性和地方性的各類進(jìn)出口公司； （4）有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合體、外貿(mào)企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)合公司； （5）信托投資公司、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司、技術(shù)引進(jìn)公司和租賃公司； （6）中國(guó)成套設(shè)備

• 國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方

  1.承運(yùn)人（CARRIER）是指專門(mén)經(jīng)營(yíng)水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的*門(mén)，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。 2.貨主（CARGO OWNER）是指專門(mén)經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門(mén)或進(jìn)出口商。它們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同，**組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，是**貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。

• 物流體系的核心

  為了建立合理*的連鎖經(jīng)營(yíng)物流體系，我們先來(lái)解剖物流體系。物流體系的四個(gè)**是：采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸： 1.采購(gòu)：任何企業(yè)離不開(kāi)采購(gòu)，連鎖企業(yè)亦是如此，商品采購(gòu)是連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的起點(diǎn)。連鎖企業(yè)的采購(gòu)**是整個(gè)連鎖分店的要貨計(jì)劃，配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計(jì)劃后，結(jié)合總部的要求和市場(chǎng)供應(yīng)的情況，**采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)一向市場(chǎng)采購(gòu)商品和物料。對(duì)連鎖企業(yè)而言，采購(gòu)環(huán)節(jié)是一個(gè)創(chuàng)造性部門(mén)，其所經(jīng)營(yíng)的商品

• 貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)

  廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司主要代理貨物的報(bào)關(guān)、貨物的裝卸及倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)外海運(yùn)貨物運(yùn)輸，廣州中國(guó)香港貨物運(yùn)輸專線有中港車18輛，提供上門(mén)取貨，代理散貨出口、報(bào)關(guān)商檢、包車打單服裝、五金、電子、手袋、家私等一系列貨物，有大型的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)平臺(tái)提供良好的裝卸工作。周六、日、及節(jié)假日都正常發(fā)車。 更多詳情請(qǐng)登錄本公司官方網(wǎng)站：http:// 更多信息請(qǐng)登錄以下網(wǎng)站： www.boy