玉柴喜獲海關(guān)較高誠信等級(jí)AA類企業(yè)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：518

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 專家點(diǎn)評(píng)增壓柴油機(jī)的發(fā)展前景

  ??? 北京車展上，很多企業(yè)都展示了他們的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組。與此同時(shí)，奇瑞瑞虎的機(jī)械增壓高調(diào)亮相。與渦輪增壓相比，機(jī)械增壓的低速性能比較好，具有較好的響應(yīng)性（渦輪增壓有滯后）。但是，現(xiàn)在國內(nèi)外市場(chǎng)仍以渦輪增壓為主。國內(nèi)乘用車上，使用渦輪增壓的占大部分，機(jī)械增壓相對(duì)較少。 ??? 如今，在增壓技術(shù)方面，較**的當(dāng)屬渦輪增壓+機(jī)械增壓。

• 攻“芯”為上華泰汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目正式投產(chǎn)

  由華泰汽車*的國產(chǎn)首臺(tái)歐Ⅴ轎車柴油發(fā)電機(jī)組和4/6速AT自動(dòng)變速器，在歷經(jīng)多年醞釀之后，成功宣告下線。借此，華泰汽車也將多項(xiàng)“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內(nèi)**家*出歐Ⅴ轎車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和AT自動(dòng)變速器的良好者，也是一同時(shí)掌握柴油機(jī)、變速器及整車三項(xiàng)生產(chǎn)技術(shù)的自主**，而且其一期30萬臺(tái)柴油機(jī)、40萬臺(tái)變速器，未來規(guī)劃100萬臺(tái)柴油機(jī)、100萬臺(tái)變速器的**大產(chǎn)能也創(chuàng)造了自

• 1.4TSI柴油機(jī)--柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式產(chǎn)品

  國產(chǎn)的1.4TSI柴油發(fā)電機(jī)組（編號(hào)EA111）和國外的相同機(jī)型相比，取消了機(jī)械增壓這一能夠在低轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)提供出色扭矩的硬件基礎(chǔ)，僅僅保留了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，從原理上講應(yīng)該算是TFSI。同時(shí)，其燃油直噴技術(shù)也取消了二次噴油,較加適合中國市場(chǎng)的燃油品質(zhì)。 1.4TSI柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組是大眾集團(tuán)在柴油機(jī)領(lǐng)域一個(gè)里程碑式的產(chǎn)品。它的出現(xiàn)使得大眾集團(tuán)在小排量柴油機(jī)設(shè)計(jì)上有了質(zhì)的提高。大眾目前已經(jīng)在國內(nèi)

• 早期渦輪增壓柴油機(jī)車型難以獲得普及

  ??? 早期民用車的渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)組是從賽車移植過來的，因此各廠商對(duì)其的主要訴求是為了提**。這其中，薩博和斯巴魯是比較典型的代表。為了獲得較高的性能，必然要采用較大渦輪以獲得較大的增壓值，同時(shí)在柴油機(jī)的整體設(shè)計(jì)和調(diào)校方面，注重提升極限加速性能。 ??? 在這樣的理念之下設(shè)計(jì)出的渦輪增壓車型，0-100KM/H的成績非常漂亮，但對(duì)