中國(guó)—沙特物流路線(xiàn)

時(shí)間：2022-11-18作者：深圳市恒盛通物流有限公司瀏覽：247

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)—沙特物流路線(xiàn)

  眾所周知，作為海灣地區(qū)成員國(guó)**的沙特 ，有逾三千**口，坐擁令別國(guó)艷羨的豐富石油資源。沙特人均 GDP ** 2 萬(wàn)美金，雖然不及鄰國(guó)阿聯(lián)酋，較比不上天然氣土豪國(guó)卡塔爾，但憑借龐大的人口基數(shù)，其購(gòu)買(mǎi)力卻是相當(dāng)驚人。沙特本國(guó)幾無(wú)輕工業(yè)，絕大多數(shù)產(chǎn)品依賴(lài)進(jìn)口，而相較于早早開(kāi)放了迪拜口岸的阿聯(lián)酋，商品之匱乏程度令人咂舌，加之沙特是**進(jìn)口清關(guān)較難的國(guó)家之一，沙特人民對(duì)跨境電商的需求無(wú)疑是非常強(qiáng)烈的。近幾

• 入駐中東電商市場(chǎng)，不妨考慮下沙特

  沙特貿(mào)易關(guān)稅沙特海關(guān)對(duì)1000沙幣以下的小件貨物免關(guān)稅(不免VAT)，因此，大部分電商都是通過(guò)這種方式清關(guān)的。部分囤貨量比較大、貨值比較高的電商商品，是通過(guò)傳統(tǒng)外貿(mào)方式清關(guān)進(jìn)入。電商物流頭程來(lái)說(shuō)，海運(yùn)以低廉的價(jià)格和巨大的運(yùn)力在**貿(mào)易中充當(dāng)“霸主”的地位，但如對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)，價(jià)格和時(shí)效就成為一把劍。沙特的空運(yùn)資源是相當(dāng)貧瘠的，加之航權(quán)資源，留給中國(guó)電商的沙特空運(yùn)資源選擇有限。來(lái)講，簽收率是致命因素

• 外貿(mào)亞馬遜FBA歐美專(zhuān)線(xiàn)，歐美空派時(shí)效

  外貿(mào)亞馬遜FBA歐美專(zhuān)線(xiàn)，歐美空派時(shí)效4-6天深圳市恒盛通物流有限公司專(zhuān)注跨境電商進(jìn)出口物流服務(wù)、出口郵政小包、國(guó)際快遞、FBA頭程等業(yè)務(wù)，云郵是一家業(yè)內(nèi)**的跨境物流綜合服務(wù)商，同時(shí)與各大快遞、物流、均有合作，致力于為各大跨境出口電商賣(mài)家提供專(zhuān)業(yè)、便捷的物流服務(wù)方案。 亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù)： 一、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 中國(guó)直飛派送至美國(guó)、英國(guó)、日本、澳大利亞、歐洲各國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或者至中轉(zhuǎn)中心運(yùn)輸

• 傳統(tǒng)貿(mào)易出口沙特貨物空運(yùn)物流頭程業(yè)務(wù)流程

  第一步，辦理托運(yùn)。貨主填寫(xiě)“**貨物托運(yùn)委托書(shū)”并發(fā)送給其航空貨運(yùn)作為承辦航空貨物托運(yùn)的書(shū)面依據(jù)。航空貨運(yùn)接受委托書(shū)并貨、證備齊后，依據(jù)貨主委托書(shū)制作紙質(zhì)托運(yùn)單或電子托辦理托運(yùn)手續(xù)。第二步，預(yù)定艙。航空貨運(yùn)對(duì)相關(guān)單證（如商業(yè)發(fā)票、報(bào)關(guān)單、裝箱單、外匯核銷(xiāo)單）進(jìn)行初步審核后進(jìn)行預(yù)定艙，初步確定航班、日期、運(yùn)價(jià)后，正式通知貨主交貨。第三步，收運(yùn)貨物。貨主按照貨代通知的倉(cāng)庫(kù)、進(jìn)倉(cāng)時(shí)間和編號(hào)將貨物送入*