物流，數(shù)字物流和智慧物流的區(qū)別，聯(lián)系。?

時間：2021-12-28作者：廈門誠昌發(fā)物流有限公司瀏覽：202

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• 詞條

  詞條說明

• 工程物流什么意思，工程物流和常規(guī)物流區(qū)別

  什么是工程物流項目物流是一種特殊的、一次性的物流活動。有多個原產(chǎn)地和供應(yīng)商，多個環(huán)節(jié)相互依賴，移動全身。需要復(fù)雜的規(guī)劃和實施，隨時可能發(fā)生事故，需要提前考慮各種問題，并隨機(jī)適應(yīng)。工程項目中的大型貨物可能具有**重或長度、寬度和高度限制的特點。在運(yùn)輸過程中，它們應(yīng)受到橋梁、涵洞、道路和洞穴的影響，較經(jīng)濟(jì)、較省時的路線往往不能滿足大型貨物的運(yùn)輸條件。因此，在設(shè)計貨物運(yùn)輸路線時，不僅要考慮經(jīng)濟(jì)性，還要考慮

• 物流專線發(fā)展遭遇種種挑戰(zhàn)，怎么尋找機(jī)遇？

  貨運(yùn)物流專線發(fā)展趨勢現(xiàn)況專線較大的特征是點到點“直通”運(yùn)輸，不分拔，不轉(zhuǎn)站。專線貨運(yùn)物流有一定的優(yōu)點，可以節(jié)約成本。因為專線貨運(yùn)物流在抵達(dá)地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)點多，貨品在途時間短速度快，價格對比一般貨運(yùn)物流要便宜，并且來到時間明確，能達(dá)到較急的貨品。在長途貨車這一行業(yè)，具體做運(yùn)輸實行的全是專線。僅僅，時下經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)到嚴(yán)冬期，貨主人群及業(yè)務(wù)流程構(gòu)造的轉(zhuǎn)變，新式運(yùn)輸機(jī)構(gòu)方式的步入，及其供求不滿意的現(xiàn)況都是在困

• 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c和作用

  公路運(yùn)輸?shù)奶攸c和作用公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有較大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性較為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成較終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性，如：載重量小，不適宜裝載重件、大件貨物、不適

• 零擔(dān)物流專線的特點

  零擔(dān)物流專線的特點(1)零擔(dān)物流專線在國內(nèi)物流行業(yè)界叫的比較多，用自己的卡車運(yùn)送貨品至他的專線意圖地，一般在意圖。這樣卡車來回都有貨裝。(2)開專線的意圖是為了節(jié)省本錢，但要建立在貨量足夠的前提下，否則就會賠本，一般走的時刻不斷定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸本錢也會隨之下降。物流專線的好處是運(yùn)輸本錢較低，走到時刻斷定，能滿意較急的貨品。(3)專線的意圖，是為了節(jié)省本錢，但要建立在貨量足夠的前提下，否則就