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黃埔新沙碼頭危險品進口申報時,需要注意哪些呢?有哪些是我們需要提前準備的?
黃埔新沙碼頭危險品進口申報時,需要注意哪些呢?有哪些是我們需要提前準備的?**,在進口危險品前,提供MSDS,根據MSDS確定危險品等級,在貨物到港前做好危申報,否則會遭到進口口岸局的處罰。這一點是很多經驗不足的進口用戶常出現的失誤,希望大家能謹記。*二,根據商品編碼確定是否需要備案,目前HS Code以3208和3209開頭的是需要做備案的,在貨物到港之**定要確認清楚,否則會嚴重影響清關時效。
化工品MSDS和運輸鑒定報告的區(qū)別與聯系?相信各位承運人在遇到化工品等危品運輸時,都會問代理有沒有MSDS,只有看了MSDS后,決定是否接受托運。那么這個MSDS厲害了,竟然能決定這個貨要不要接,他到底有何特殊之處?和空運鑒定有關聯么?MSDS不是檢測報告或鑒定報告,也不是認證項目,只是一份技術性說明書,和《航空運輸條件鑒別報告書》(空運鑒定)有根本的區(qū)別。**,廠家可以根據產品信息和相關法律法規(guī)
海關AEO認證全流程及注意事項AEO是Authorized Economic Operator的簡稱,即“經認證的經營者”。AEO制度是旨在通過構建海關與企業(yè)合作關系,對符合條件的企業(yè)提供本國和互認國海關的通關便利措施,分擔守法和*責任,**供應鏈*和貿易便利的制度安排。中國海關自2008年起正式實施AEO制度。中國AEO企業(yè)類型分為海關**認證企業(yè)(ACE)和一般認證企業(yè)(GCE)。從某種意
韓國卡車司機不斷升級的全國大罷工正加劇**供應鏈的中斷,從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產,影響正在擴大。據國際運輸工人聯合會ITF稱,自6月9日以來,成千上萬名卡車司機停止工作,抗議取消較低工資計劃。由于司機試圖阻止該亞洲國家較關鍵出口產品的交付,包括半導體芯片材料和與石化業(yè)產品,因此緊張局勢正在加劇,嚴重沖擊港口。這是韓國*尹錫悅上任后面臨的首場大規(guī)模罷工抗議??ㄜ囁緳C工會反對**在如今
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