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集裝箱運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化如何變成效率的系統(tǒng)
集裝箱,英文名container。集裝箱運輸是能裝載包裝或無包裝貨,并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種組成工具。 集裝箱運輸?shù)某晒υ谟谄洚a(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)**范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運輸?shù)某跗冢b箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同
運送貨品用的海運集裝箱類型多種多樣,我們常見的集裝箱尺寸有: 20尺柜(20GP):通常我們叫小柜,內(nèi)尺寸 5.69米X2.13米X2.18米; 40尺柜(40GP):內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.18米; 40高柜(40HC):內(nèi)尺寸 11.8米X2.13米X2.72米。 很多海運集裝箱貨代在裝貨前需要幫客戶估算裝貨量,但是如果客戶遲遲不給貨物尺寸,貨代人員也只能干著急,那么,我們能如何估
今年的疫情對經(jīng)濟觀測者和集運預(yù)測者來說就像一顆難咬的的堅果,太多的不確定性令人無法下定論。目前,人們的注意力正轉(zhuǎn)向海運集裝箱運輸下半年的走向,未來的疫情情況和消費者行為演變是影響集裝箱海運行業(yè)走向的兩大未知變量。 往好的一方面想,2020下半年疫情情況好轉(zhuǎn),消費水平將在下半年回升,那么集裝箱海運量也將慢慢回升。咨詢公司MSI也是從這一思路預(yù)測集運業(yè)的發(fā)展的。MSI預(yù)測:一二季度的貨運量在2019年
國內(nèi)海運物流的社會地位被進一步認(rèn)可和信任
相比2003年,現(xiàn)在國內(nèi)海運物流的社會化程度已非常成熟,涌現(xiàn)出物流實力較強的社會化企業(yè)或平臺,也是這次疫情,使得成熟的物流運作機制在應(yīng)急物資供給與調(diào)配方面發(fā)揮了較強的作用,企業(yè)、消費者對物流信任度的進一步加強為物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)在社會各界都支持物流行業(yè)**復(fù)工,此舉突破物流瓶頸,也說明大家已經(jīng)意識到了物流對社會經(jīng)濟的支撐作用,給物流行業(yè)提供了較好的經(jīng)營環(huán)境。 物流網(wǎng)絡(luò)的健全、物流底盤
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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