危險(xiǎn)品分類鑒定報(bào)告有哪些作用？

時(shí)間：2021-03-23作者：上海丹吉士國際物流有限公司瀏覽：95

上海丹吉士國際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

• 詞條

  詞條說明

• 上海港9類危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代

  9類危險(xiǎn)品是比較雜的一類。我們常見比較多的是對(duì)環(huán)境有害的固體和液體，對(duì)應(yīng)的UN是3077和UN3082 9類里面其實(shí)還有一些其他的產(chǎn)品，比如鋰電池類的，電力驅(qū)動(dòng)類的，對(duì)應(yīng)UN3480,3481和3171等。 還有較近的健康包也是9類，急救包等等，很多雜類都在9類里面。 所有說9類危險(xiǎn)品是較不危險(xiǎn)的，其實(shí)是不對(duì)的。因?yàn)?類范圍太廣了。 只是我們平時(shí)常見的幾個(gè)產(chǎn)品，不是太危險(xiǎn)而已。 9類危險(xiǎn)品一般都是

• 上海港海運(yùn)拼箱到GDYNIA目的港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  上海港海運(yùn)拼箱到GDYNIA 港口代碼 PLGDY 港口名(中文) 格丁尼亞 港口名(英文)GDYNIA 所在國家(中文)波蘭 所在國家(英文)POLAND GDYNIA每周四截單貨，周二船期，直達(dá)，40天左右。 THC, OFF./REL.碼頭操作費(fèi): 25 EUR/RT CFS contribution Fee拆箱費(fèi): 165 EUR/TON DOCUMENTATION文件費(fèi): 145 EUR

• 上海港危險(xiǎn)品出口到韓國的注意事項(xiàng)

  危險(xiǎn)品出口到韓國主要是到兩個(gè)港口,韓國釜山港和韓國仁川港。 到韓國釜山港，不管是危險(xiǎn)品拼箱，還是危險(xiǎn)品整柜都是直達(dá)船。 到韓國仁川港，危險(xiǎn)品整柜是直達(dá)的。拼箱的話需要看運(yùn)氣，很多時(shí)候需要從釜山港中轉(zhuǎn)的。 危險(xiǎn)品到韓國注意事項(xiàng)： 要是拼箱的話需要打托出運(yùn) 貨物上面需要貼好危標(biāo)，GHS標(biāo)簽。部分韓國客戶還要求貨物上面貼好韓文版標(biāo)簽。 危險(xiǎn)品拼箱有較小方要求，釜山較小方要求是2立方，仁川較小方要求是3立

• 危險(xiǎn)品為什么不能漏裝必須改配？

  危險(xiǎn)品要是柜子沒正常出運(yùn)，需要去重新訂艙，等船公司批復(fù)新的倉位。這點(diǎn)和普貨有很大的區(qū)別。 普貨要是沒走掉，船公司直接安排漏裝到下一個(gè)航次就可以了，不需要批復(fù)倉位，漏裝的柜子**裝。 危險(xiǎn)品因?yàn)樾枰椭修D(zhuǎn)港和目的港確認(rèn)，并且船公司可能本航次是自己的船，下航次是共倉船，對(duì)倉位都是有影響的。 所以危險(xiǎn)品不能漏裝，只能改配，并且下一個(gè)航次是否批復(fù)你倉位還不一定。 危險(xiǎn)品去改配以后，主要有下面幾步 A.催船