詞條
詞條說(shuō)明
什么是空運(yùn)空運(yùn),航空公司(Airlines)是指以各種航空*行器為運(yùn)輸工具,以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。**民航組織(英文:InternationalCivilAviationOrganization,簡(jiǎn)稱ICAO)是聯(lián)合國(guó)屬下專責(zé)管理和發(fā)展**民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。**民用航空組織為**各航空公司*的三個(gè)字母的ICAO航空公司代碼。**民航組織還是**范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu),
航空貨運(yùn)一開(kāi)始就具有**性的特點(diǎn)。到了80年代,隨著世界航空運(yùn)輸相互依賴和合作關(guān)系的發(fā)展以及多國(guó)航空公司的建立,航空貨運(yùn)**化的特點(diǎn)就較加明顯了。**化的目的是要使任何一位旅客、一噸貨物或郵件,能夠隨時(shí)從世界上任何一地,方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地。航空貨運(yùn)優(yōu)點(diǎn),服務(wù)質(zhì)量較高,主要體現(xiàn)在:速度較快。航空貨運(yùn)自誕生之日起就強(qiáng)調(diào)快速的服務(wù),速度又被稱為整個(gè)行業(yè)生存之本。航空貨運(yùn)快件一般都是當(dāng)
航空貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)及航空貨運(yùn)行業(yè)成長(zhǎng)
目前我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)得到大力發(fā)展,在日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,扮演著重要的角色,航空物流與其它公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及海上運(yùn)輸?shù)认啾容^,航空貨運(yùn)有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。1、航空貨運(yùn)價(jià)格優(yōu)勢(shì):公司同時(shí)與南航、深航、東航、國(guó)航、海航等各大航司大部分航線擁有長(zhǎng)期包艙協(xié)議價(jià)格。2、航空貨運(yùn)時(shí)效優(yōu)勢(shì):航空貨運(yùn)代理有限公司以多年的白云機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)出一整套完善的空運(yùn)貨物管理、操作、跟蹤、評(píng)估及運(yùn)營(yíng)優(yōu)化體系,至誠(chéng)滿足各類客戶
航空托運(yùn)規(guī)定托運(yùn)行李限額每件托運(yùn)行李不得**2千克。每件托運(yùn)行李的較大重量不得**過(guò)45千克。國(guó)際運(yùn)輸?shù)拿考羞\(yùn)行李重量一般不**過(guò)32千克,如**過(guò)32千克,但不**過(guò)45千克的行李必須符合達(dá)到機(jī)場(chǎng)和續(xù)程承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定。每件托運(yùn)行李的長(zhǎng)、寬、高三邊之和不得**過(guò)203厘米,不得小于60厘米。**過(guò)免費(fèi)托運(yùn)行李限額的托運(yùn)行李在支付逾重行李費(fèi)后可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸;但**過(guò)較大體積或重量的行李,不能作為托運(yùn)行李運(yùn)
公司名: 杭州蕭山昊航貨運(yùn)代理部
聯(lián)系人: 賈俊友
電 話: 0571-83510683
手 機(jī): 15988123380
微 信: 15988123380
地 址: 浙江杭州蕭山區(qū)蕭山機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站A國(guó)內(nèi)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: shhtky.cn.b2b168.com
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