有關同城服務系統(tǒng)，你知道多少？

時間：2018-10-15

作者：成都快一點科技有限公司

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最后一公里：結合快跑者搭建同城配送新體系
過去20年里，國內的快遞物流業(yè)一直保持著一種野蠻生長的態(tài)勢，在充分吸取電子商務大潮帶來的巨大紅利，和服務業(yè)外包、傳統(tǒng)物流業(yè)務溢出等客觀環(huán)境里形成的巨大市場拉力下，快遞物流業(yè)發(fā)展的勢頭越來越旺。在經歷了多年的發(fā)展之后，全國性的物流配送體系已經構建完成，快遞物流進入到了對于“最后一公里”的攻堅，和服務為先的新型競爭業(yè)態(tài)之中。以電商行業(yè)為例，早幾年3C，服裝、化妝品等品類培育成熟之后，生鮮食品、奢侈品
論餐飲外賣和配送O2O之間的重要關系！
自建配送O2O團隊的重要性是分時期來看的時候，直接說不靠譜或者非常重要，我認為都是比較片面的看法，我先拋磚引玉說說我的想法：外賣O2O首先說平臺初期在平臺搭建的較初期，如果直接用自建配送O2O團隊的話，會遇到的問題就是“發(fā)展慢、擴張阻力大”的問題。眾所周知配送一定是一個相對人力密集型的事兒，特別是餐飲配送，高峰時期相對集中，在中午這兩個多小時加上晚上兩個多小時里，送出去的外賣是一天的90%都不止，
本地資源多？搭建跑腿平臺來賺錢！
想買水果、零食又不想出門，出差忘帶身份證，一個跑腿平臺統(tǒng)統(tǒng)搞定；近幾年，跑腿市場日漸壯大，隨著同城跑腿平臺崛起，京東、美團、餓了么等成員紛紛上線跑腿服務，共同搶占跑腿大“蛋糕”。跑腿其實并不算是什么新興行業(yè)，主要是幫人買送物品干點雜事。古代就有這樣的服務，但一直沒有形成專業(yè)的幫派，非常著名的就屬梁山好漢神行太保戴宗，據(jù)說能日行800里，是一位跑腿專業(yè)戶。在移動互聯(lián)時代，有流量就擁有了一切。隨著微信
有關同城服務系統(tǒng)，你知道多少？
樹還是那顆樹，房子還是那個房子，而我們早已不再是那個我們。世界發(fā)展的速度說快不快，但一細想你會發(fā)現(xiàn)，眼前的一切早已不是從前的模樣。也不必說從前，從前早已揮之不去，不可留念的了。都說從前慢，從前的車馬流水都慢，鑰匙精美有樣子，從前的鎖也好看。你鎖了，人家就懂了。而現(xiàn)在是好多鎖都鎖著，卻沒有能打開鎖的鑰匙。假如真有時光穿梭機，能讓我們回到從前，我想我們會選擇做什么呢？看看眼前的房價這么高，你是不