詞條
詞條說(shuō)明
于知識(shí)管理的現(xiàn)代貨運(yùn)1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此,在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅
物流的分類有:供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流等。具體情況:供應(yīng)物流(Supply logistics),生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或用戶購(gòu)入原材料、零部件或商品的物流過(guò)程稱為供應(yīng)物流。也就是物資生產(chǎn)者、持有者到使用者之間的物流。對(duì)于制造企業(yè)而言,是指對(duì)于生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、燃料、半成品等物資的采購(gòu)、供應(yīng)等活動(dòng)所產(chǎn)生的物流;對(duì)于流通企業(yè)而言,是指交易活動(dòng)中,從買方角度出發(fā)的交易行為中所發(fā)生
從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的角度觀察物流,它歸屬于宏觀物流;從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度觀察物流,它歸屬于微觀物流。 宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的客體叫微觀。例如,有句成語(yǔ):只見樹木,不見森林。見樹林叫宏觀,見花卉植物叫微觀。社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué),有宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)和微觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)。宏觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué),從整體看國(guó)家的是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而微觀社會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)是以構(gòu)成國(guó)家是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的企業(yè)等構(gòu)成要素看是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。 物流也一樣,在國(guó)家、
昆山鈺璟物流有限公司 ? 敝司主營(yíng); 昆山到天津物流專線,昆山到天津貨運(yùn)物流,昆山到天津整車運(yùn)輸(回程車)。 服務(wù)范圍; 昆山/太倉(cāng)及周邊城市都可提貨全市無(wú)盲點(diǎn),公司自有提貨車輛多部3公里內(nèi)可免費(fèi)提貨,量大從優(yōu)。 服務(wù)時(shí)效; 整車運(yùn)輸2天到貨,零擔(dān)配載2-3天到貨,天天發(fā)車,專線直達(dá),天津全境無(wú)盲點(diǎn) (右側(cè)小框和較下方有聯(lián)系電話及微信二維碼,歡迎來(lái)電咨詢?。?承運(yùn)貨物; 1:家具類:板式
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