農(nóng)村基建多項(xiàng)重點(diǎn)工程將啟動(dòng) 涵蓋物流公路水利能源網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域

時(shí)間：2018-07-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：156

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流企業(yè)降本增效的4大新玩法

  目前，物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道，企業(yè)為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，常常只在物流本身的降本增效上做文章，降低物流成本已被固有思維局限，缺乏創(chuàng)新理念，感覺(jué)做物流除了不斷壓縮自己成本，不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外，就沒(méi)有更好的出路了。馬云常講，幫助客戶賺錢，我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法，即使幫助客戶賺了錢，自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒(méi)錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本最優(yōu)，成本與服務(wù)質(zhì)量正相關(guān)

• 物流政策支持度再提升

  近日，發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），《意見》提出大力加強(qiáng)物流短板領(lǐng)域建設(shè)，加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益，提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。 目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布

• 圍繞電價(jià)、物流、稅收等 各地降成本措施加快落地

  今年是“降成本”任務(wù)推進(jìn)的第三年，國(guó)家部委及地方政府紛紛加快落地相關(guān)政策。上證報(bào)梳理發(fā)現(xiàn)，近期多地密集出臺(tái)一系列舉措，政策主要集中在降低電價(jià)、物流、稅收等成本。分析人士表示，下半年仍會(huì)有較大規(guī)模的減稅政策出臺(tái)。 用電成本是企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的重要一塊。今年政府工作報(bào)告明確要求一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。 為落實(shí)該項(xiàng)政策，國(guó)家發(fā)展改革委分三批先后出臺(tái)了8項(xiàng)措施，涉及金額821億元。8月下旬，發(fā)展改革委進(jìn)

• 南惠分支公司

  我們?cè)跂|北、華中、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有蘇州、上海、無(wú)錫、廣州、成都、南昌、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、天津、合肥、南京、重慶、沈陽(yáng)、杭州、寧波、慈溪等幾十個(gè)個(gè)分公司及辦事處，網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。 并設(shè)有以下部門： 1. 財(cái)務(wù)部 2.銷售部或業(yè)務(wù)拓展部或業(yè)務(wù)開發(fā)部， 3.操作管理部 分為以下部門 3.1 運(yùn)輸管理 3.2 倉(cāng)庫(kù)管理 3.3 資源采購(gòu)管理 4.客服部 5.質(zhì)量管理部 6