鐵路運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展

時間：2018-03-30作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：154

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  詞條說明

• 年均服務(wù)人次破千億 中國速度令世界驚嘆

  記者從2018年全國郵政管理工作會議上獲悉，黨的十八大以來的五年，是郵政業(yè)發(fā)展極不平凡的五年。 全行業(yè)在以*同志為核心的黨中央的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全面建成與小康社會相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)目標，研究提出“五個郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”等一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略和政策措施，行業(yè)規(guī)模再上新臺階，發(fā)展質(zhì)效不斷優(yōu)化，對外開放深入推進，公共服務(wù)能

• 物流業(yè)降本增效政策利好，關(guān)鍵路徑怎么走好？

  2016年，**辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家**《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)》，明確要簡政放權(quán)，建立更加公平、開放、規(guī)范的市場新秩序。 2017年，**印發(fā)《關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展意見》,強調(diào)物流對于第一、二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性,從信息化、設(shè)施建設(shè)等方面降低物流成本,鼓勵智能物流及第三方物流。 2018年，在*政府工作報告中再提為物流行業(yè)減負，進一步減輕企業(yè)稅

• 重磅利好！4.5噸以下普通貨運車“雙證”取消

  12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。 《通知》表示，為貫徹落實**常務(wù)會議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求，深化交通運輸“放管服”改革，促進物流業(yè)降本增效，經(jīng)交通運輸部同意，決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格

• 快遞末端共同配送的本源

  在降本增效的促使下，快遞企業(yè)對于整個收、轉(zhuǎn)、運、派各環(huán)節(jié)的改造已不再停留于自體系內(nèi)，開始逐步嵌入于整個行業(yè)的開放體系之中，嘗試著與過往所不同的合作。 以末端的配送為例，已有快遞企業(yè)通過橫向快遞企業(yè)間的合作組建統(tǒng)一的配送公司，來共同負責(zé)分發(fā)這些快遞企業(yè)的貨件。由此激起了各界對于快遞末端共同配送的討論，諸如費用結(jié)算、獨立品牌、責(zé)任機制、市場份額等。 這一些問題都成為了討論的熱點，但在此看來未必是核心。