GB 38468-2019《室內(nèi)地坪涂料中有害物質(zhì)**》7月1日開(kāi)始實(shí)施

時(shí)間：2020-07-24作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：134

深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司專(zhuān)注于無(wú)損探傷檢測(cè),材料檢測(cè)中心,UV老化測(cè)試,硬度檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么是無(wú)損探傷檢測(cè)？

  什么是無(wú)損探傷檢測(cè)？無(wú)損探傷是在不損害或不影響被檢測(cè)對(duì)象使用性能的前提下，采用射線(xiàn)、超聲、紅外、電磁等原理技術(shù)并結(jié)合儀器對(duì)材料、零件、設(shè)備進(jìn)行缺陷、化學(xué)、物理參數(shù)檢測(cè)的技術(shù)。

• 分分鐘了解聚丙烯腈纖維檢測(cè)

  聚丙烯腈纖維雖然與聚丙烯纖維只有一字之差，但是一個(gè)被稱(chēng)為腈綸、一個(gè)被稱(chēng)為丙綸。當(dāng)然聚丙烯腈纖維屬于聚丙烯纖維檢測(cè)范疇之內(nèi)。腈綸不同于丙綸應(yīng)用的廣泛性，主要用紡織行業(yè)。聚丙烯腈纖維作為人造纖維材料，表面平滑，具有良好的懸垂性能，可以生產(chǎn)保暖但是很輕的織物。水洗或干洗后，彈性和回彈性具佳，并具有優(yōu)異的耐陽(yáng)光和耐氣候性能。這些優(yōu)異的性能都是聚丙烯腈纖維得到廣泛應(yīng)用的前提，一、聚丙烯腈基碳纖維原絲檢測(cè)原絲

• 【廣州檢測(cè)機(jī)構(gòu)】檢測(cè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

  檢測(cè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)又稱(chēng)公正檢驗(yàn)，指兩個(gè)相互聯(lián)系的主體之外的某個(gè)客體，我們把它叫作第三方。第三方可以是和兩個(gè)主體有聯(lián)系，也可以是獨(dú)立于兩個(gè)主體之外，是由處于買(mǎi)賣(mài)利益之外的第三方（如專(zhuān)職監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)），以公正、*的非當(dāng)事人身份，根據(jù)有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)或合同所進(jìn)行的商品檢驗(yàn)活動(dòng)。獨(dú)立第三方檢測(cè)企業(yè)的存在有著其自己特別的意義，既是**監(jiān)管的有效補(bǔ)充，幫助**擺脫“信任危機(jī)”，又能為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支

• 國(guó)家鐵路局發(fā)布《電動(dòng)車(chē)組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置》等12項(xiàng)鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中新制定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，修訂標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)

  近日，國(guó)家鐵路局發(fā)布《電動(dòng)車(chē)組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置》等12項(xiàng)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中新制定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，修訂標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，自2021年12月1日起實(shí)施。此次發(fā)布的12項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要針對(duì)電動(dòng)車(chē)組救援制動(dòng)指令轉(zhuǎn)換裝置、動(dòng)車(chē)組鋁合金鑄件、鐵路車(chē)輛軸承塑料保持架、鐵路無(wú)損檢測(cè)材料、道口信號(hào)機(jī)等提出了技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則；對(duì)鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）提出了總體技術(shù)要求，