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詞條說明
無人機(jī)可靠性測(cè)試必要性分析和主要測(cè)試項(xiàng)目
無人機(jī)是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),包括無人*機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼*行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)。無人機(jī)按不同使用領(lǐng)域來劃分,無人機(jī)可分為*、民用和消費(fèi)級(jí)三大類。無人機(jī)是一種自身攜帶傳感器少,本身不能排除故障,自主控制能力較差的一種無人駕駛*行器,其控制在很大程度上要比有人作戰(zhàn)飛機(jī)復(fù)雜得多,一旦發(fā)生故障無人機(jī)的生存概率比較低。 影響無人機(jī)可靠性的環(huán)境因素1、降雨比起有
力學(xué)性能檢測(cè)常規(guī)的檢測(cè)項(xiàng)目材料力學(xué)性能測(cè)試硬度、強(qiáng)度及延伸率、沖擊韌性、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)硬度測(cè)試布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、顯微硬度強(qiáng)度測(cè)試屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度拉伸測(cè)試依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):金屬:GB/T 228,ASTM E 8M,ISO 6892,JIS Z 2241非金屬:ASTM D 638,GB/T 1040,ISO 527,ASTM D 5034,ASTM D 638,GB/T 1040,IS
拉伸試驗(yàn)是指在承受軸向拉伸載荷下測(cè)定材料特性的試驗(yàn)方法。利用拉伸試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、屈服強(qiáng)度和其它拉伸性能指標(biāo)。從高溫下進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)可以得到蠕變數(shù)據(jù)。金屬拉伸試驗(yàn)的步驟可參見ASTM E-8標(biāo)準(zhǔn)。塑料拉伸試驗(yàn)的方法參見ASTM D-638標(biāo)準(zhǔn)、D-2289標(biāo)準(zhǔn)(高應(yīng)變率)和D-882標(biāo)準(zhǔn)(薄片材)。ASTM D-2343
? ?臭氧老化測(cè)試橡膠制品,尤其是含有雙鍵的橡膠,*在使用過程中受臭氧的攻擊發(fā)生反應(yīng),造成產(chǎn)品性能下降,所以需要進(jìn)行臭氧老化測(cè)試。主要評(píng)價(jià)的是材料的耐久性。? ?臭氧老化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):ASTM D1149橡膠臭氧老化測(cè)試ASTM D1171 橡膠臭氧老化測(cè)試ISO 10960 橡膠和塑料軟管臭氧老化測(cè)試ISO 1431-1:2004臭氧老化測(cè)試GB/T 776
公司名: 深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 蔡慧剛
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