IKO調(diào)心滾子軸承燒傷原因

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：698

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液析碳化物對(duì)軸承的使用有何影響

  ? 碳化物液析是指尺寸一般較大、孤立的一次碳化物，并沿軋制方向呈短條狀或斷開(kāi)的鏈狀分布，經(jīng)常出現(xiàn)在碳化物的帶上。 液析碳化物具有很高的硬度和脆性。其使軸承鋼的**性降低，而且由于大塊狀液析碳化物的存在，在熱處理淬火時(shí)易產(chǎn)生裂紋和導(dǎo)致軸承零件的組織和機(jī)械性能的各向異性。在軸承零件磨削加工過(guò)程中，大塊狀液析碳化物容易從鋼的基體上剝落下來(lái)而形成凹坑，影響軸承零件的抽工精度并使軸承的噪音增大。

• KOYO軸承裝拆時(shí)施力的注意點(diǎn)

  ? （1）施力的合力盡可能通過(guò)KOYO軸承的軸線，這就要求施力點(diǎn)均勻?qū)ΨQ而平穩(wěn)，通過(guò)球面或平行于軸線施力。 （2）施力的大小宜平穩(wěn)均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩(wěn)拉力或壓力的工具，實(shí)在不得不采用錘擊時(shí)，也要通過(guò)銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。較好使用銅棒或銅錘進(jìn)行錘擊。 （3）避免通過(guò)滾動(dòng)體施力，這就要求裝拆內(nèi)圈(軸圈)時(shí)通過(guò)內(nèi)圈施力，裝拆外圈時(shí))通

• KOYO軸承激振產(chǎn)生原因

  KOYO軸承發(fā)生激振的原因有很多，主要針對(duì)以下幾種進(jìn)行檢查： 1、因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振 當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于KOYO軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，即：這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體但是不適用于圓柱滾子軸承。 2、部件的波度 在KOYO軸承圈與軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，軸承圈有可能與相鄰部件的外

• 如何提高IKO軸承可靠性

  提高IKO軸承**性的要點(diǎn)是提高綜合壽命修正系數(shù)的值，可分為材質(zhì)、潤(rùn)滑和結(jié)構(gòu)選擇三個(gè)方面。 (1)如果脂潤(rùn)滑已能滿足潤(rùn)滑要求，則采用密封脂潤(rùn)滑則較為**，當(dāng)然要慎重地選擇脂的牌號(hào)和嚴(yán)格**各個(gè)應(yīng)用環(huán)節(jié)達(dá)到技術(shù)要求。在采用油潤(rùn)滑時(shí)，在滿足潤(rùn)滑要求的前提下，較好為IKO進(jìn)口軸承提供**的簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑方法和潤(rùn)滑油源。 (2)從提高**性的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)進(jìn)口軸承較強(qiáng)調(diào)鋼材的熔煉方法，根據(jù)必要的情況選擇真空脫