詞條
詞條說明
新能源貨車的表現(xiàn)形式為動(dòng)力采用清潔能源驅(qū)動(dòng),電動(dòng)面包車就屬于其中之一。但是目前科技無法達(dá)到純電動(dòng)動(dòng)力與內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力相同,所以又有一部分新能源車采用雙動(dòng)力系統(tǒng),也就是內(nèi)燃機(jī)搭配電動(dòng)機(jī),以減少排放污染,以達(dá)到綠色物流的效果。不僅國(guó)內(nèi),**上針對(duì)新能源面包車,也就是我們所說的電動(dòng)面包車尚在研發(fā)改進(jìn)中,目前**上僅奔馳、沃爾沃、特斯拉等已有概念車出現(xiàn),而國(guó)內(nèi)BYD的電動(dòng)車技術(shù)較成熟,已應(yīng)用在乘用車領(lǐng)域。隨著
新能源電動(dòng)貨車著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展或各種汽車科技不斷地發(fā)展,以及國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)的較高要求,傳統(tǒng)排放污染的燃油汽車將會(huì)逐步退出歷史舞臺(tái),零排放的新能源汽車將會(huì)迎來新的革命,呈現(xiàn)井噴式的大發(fā)展。這是民眾所需和民心所向,是科技發(fā)展的必然結(jié)果。 新能源電動(dòng)貨車盡管新能源電動(dòng)貨車市場(chǎng)需求不斷增加,但其在產(chǎn)品、市場(chǎng)規(guī)范及終端運(yùn)營(yíng)方面都存在不少問題,尤其是在產(chǎn)品的技術(shù)性能方面存在的問題仍比較** 1車輛故障率高,不少
除了汽車電池的生與死外,電力的來源也存在大量污染。所以說當(dāng)前我們大力發(fā)展的新能源汽車,實(shí)際上也可以說是電動(dòng)汽車,很大程度上是不環(huán)保的。源頭開采和終端回收,在統(tǒng)一管控下,污染源也將大大降低,比起燃油車發(fā)散性式的排放,效率也將大大提升。當(dāng)然,我們不可否認(rèn),仍舊存在污染。 國(guó)內(nèi)現(xiàn)有新能源貨車大致分為兩種:一種是平板式,另一種是廂式,平板式又可分為半敞開式(駕駛室全封閉或半封閉)和全敞開式(無駕駛室)兩種
怎樣判斷電動(dòng)物流車的真實(shí)續(xù)航?
當(dāng)你明確需要買一輛電動(dòng)物流車后,除了車輛品牌之外,你還應(yīng)該關(guān)注電池。需重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)物流車電池的品牌和容量。電池同樣需要挑選大品牌,如寧德、國(guó)軒等。電池容量直接和續(xù)航掛鉤,不少銷售宣稱續(xù)航里程300公里甚至更多,但這很可能只是空車勻速的續(xù)航。如何通過電池容量判斷真實(shí)的續(xù)航能力呢? 我給大家一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的公式,以一輛微面為例,滿載一噸左右,那它的滿載續(xù)航里程約等于電池容量乘以6,即每度電行駛6公里。如
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