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順捷救護(hù)轉(zhuǎn)院服務(wù)中心 未來(lái)每年、每個(gè)季度幾乎都會(huì)新建些倉(cāng)儲(chǔ),但是會(huì)保持新建倉(cāng)儲(chǔ)和實(shí)際使用率的平穩(wěn)。此前,華爾街對(duì)京東一季報(bào)的分析認(rèn)為,京東對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的持續(xù)投入致使其財(cái)報(bào)中EPS(每股收益)不及預(yù)期。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),未來(lái)物流的競(jìng)爭(zhēng)更多被控制在電商這一源頭手中。在電商成員構(gòu)建的數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)里,京東和阿里一通過(guò)海量消費(fèi)訂單,反制生產(chǎn)企業(yè),占據(jù)物流訂單的**級(jí)蓄水庫(kù);又借助大量商品掌握互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)的入口,
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