川渝卡車運輸總包平臺服務(wù)商

時間：2023-06-29作者：陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：97

陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運,物流SaaS軟件,無車承運,物流運輸,物流車前服務(wù),物流車后服務(wù)等

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  詞條說明

• 網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營資質(zhì)的7大步驟

  作為一個有實力的企業(yè)是否應(yīng)該跟上物流的潮流申報網(wǎng)絡(luò)貨運呢？網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營資質(zhì)申報項目從開始申報到較終拿到資質(zhì)，總共可以大致分為七個步驟：**，資料準(zhǔn)備與撰寫網(wǎng)絡(luò)貨運平臺和面向?qū)嶋H承運人的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）的信息內(nèi)容和服務(wù)功能說明書；*二，平臺搭建，平臺搭建要求需按照《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺道路貨物運輸經(jīng)驗服務(wù)指南》要求建成平臺具備“信息發(fā)布“、”線上交易“、”全程監(jiān)控“、”金融支付“、”咨詢投訴“、

• 喜訊！陸運幫榮獲CMMI3級認(rèn)證證書！

  近期，陸運幫經(jīng)過CMMI專業(yè)評估小組的考核，順利通過國際CMMI3級軟件能力評估認(rèn)證并獲得證書。CMMI認(rèn)證是國際上公認(rèn)的軟件開發(fā)和項目管理領(lǐng)域的較高級別認(rèn)證，獲得CMMI認(rèn)證是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，要求公司在組織和流程方面取得**的成果，公司為此進行了半年的準(zhǔn)備工作。陸運幫獲得CMMI3認(rèn)證的通過，不僅是公司發(fā)展道路上的一個里程碑，更是一個新的起點。一方面，獲得CMMI3認(rèn)證是對陸運幫過去努力的

• 網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報門檻高？做網(wǎng)絡(luò)貨運四類企業(yè)有優(yōu)勢！

  網(wǎng)絡(luò)貨運是當(dāng)下物流領(lǐng)域內(nèi)較熱門的話題，其原因一方面是政策的大力推進，另一方面也是因為物流的數(shù)字化、智慧化將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為此，闊天科技分析總結(jié)在認(rèn)真考慮轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運的企業(yè)，需了解申報過程中的難點。1，轉(zhuǎn)型做網(wǎng)絡(luò)貨運門檻較高，ICP、三級等保、合規(guī)系統(tǒng)、線上服務(wù)能力認(rèn)定等資質(zhì)需要企業(yè)投入大量的研發(fā)時間及財力，實力較弱的企業(yè)幾乎無法實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)貨運轉(zhuǎn)型。，2，網(wǎng)絡(luò)貨運申報流程長、審批手續(xù)多，涉及

• 網(wǎng)絡(luò)貨運圍繞貨主和車主的真實需求，創(chuàng)造更高效的價值鏈交互通道

  網(wǎng)絡(luò)貨運圍繞貨主和車主的真實需求，創(chuàng)造更高效的價值鏈交互通道無車承運人（網(wǎng)絡(luò)貨運）自2013年在國內(nèi)提出，2016年方案落地，2017年批復(fù)283家試點，2018年復(fù)核通過229家，部分省份上線稅務(wù)委托代征試點，試點覆蓋了公路貨運的各個領(lǐng)域，200多家無車承運人試點中，45.6%是合同物流業(yè)務(wù)，66.4%從事普貨運輸領(lǐng)域，47.7%從傳統(tǒng)物流+互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，47%是互聯(lián)網(wǎng)+物流。傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型和互