詞條
詞條說明
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種空間桿系結(jié)構(gòu),受力桿件通過節(jié)點(diǎn)按一定規(guī)律連接起來。節(jié)點(diǎn)一般設(shè)計(jì)成鉸接,桿件主要承受軸力作用,桿件截面尺寸相對較小。這些空間匯交的桿件又互為支承,將受力桿件與支承系統(tǒng)**地結(jié)合起來,因而用料經(jīng)濟(jì)。由于結(jié)構(gòu)組合有規(guī)律,大量的桿和節(jié)點(diǎn)的形狀、尺寸相同,便于工廠化生產(chǎn),便于工地安裝?,F(xiàn)階段,多層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為一種現(xiàn)代建筑類型,并得到了工程人員的高度青睞。在實(shí)際設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),應(yīng)全面考慮鋼結(jié)構(gòu)
管桁架操作加工要點(diǎn):1、現(xiàn)場組裝現(xiàn)場要求為了確保桁架現(xiàn)場組裝的準(zhǔn)確性并防止構(gòu)件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導(dǎo)致拼裝的誤差,需要對組裝現(xiàn)場進(jìn)行壓平和壓實(shí)后,應(yīng)鋪設(shè)200厚的碎石墊層壓實(shí),然后在其上放置鋼制路基箱。2、拼裝胎架搭設(shè)要求胎架的較低高度應(yīng)能夠滿足全位置焊接所需的高度。胎架豎立后,不應(yīng)有明顯的晃動,經(jīng)過體驗(yàn)后即可使用。為了防止輪胎框架由于剛性平臺的沉降而變形,應(yīng)該在胎架的旁邊建立用于
機(jī)制凈化板和彩鋼板在外觀上似乎沒有很大的區(qū)別,但是實(shí)際上,優(yōu)勢是不一樣的,下面我們來大家具體的介紹的一下機(jī)制凈化板和彩鋼板的區(qū)別,歡迎隨時咨詢凈化板和彩鋼板有什么差異,有很多人不明白凈化板是什么,與彩鋼板有什么差異。從外形上看,凈化板和彩鋼板并沒有什么差異,都是由彩涂板、不銹鋼等質(zhì)料作為面材的復(fù)合板,中心加有巖棉等填充物的。要說差異,凈化板比巖棉彩鋼板的質(zhì)量要好。應(yīng)用在電子、制藥、食物、生物、航天
輕鋼結(jié)構(gòu)和重鋼結(jié)構(gòu)的區(qū)別
1、廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認(rèn)為為重鋼結(jié)構(gòu)了網(wǎng)架加工。2、每平米用鋼量:大于等于50KG/M2,可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架加工。3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少網(wǎng)架加工。另外,還有一些參考值:如每平米造價,較大構(gòu)件重量,較大跨度,結(jié)構(gòu)形式,檐高等,以上這些在判斷廠房是否為重鋼或輕鋼時可以提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),當(dāng)然現(xiàn)在很多建筑都是輕、重鋼都有。但有一些我們可以較肯定的說是重鋼
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