集裝箱海運市場的大整合

時間：2020-11-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：138

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

• 詞條

  詞條說明

• 這種新型集裝箱，厲害了

  集裝箱運輸行業(yè)又有新型集裝箱出現(xiàn)了，這種集裝箱是可用雙20英尺吊具的40英尺半高硬開**重載集裝箱，我們稱之為“半高箱”。目前，這種集裝箱已經(jīng)投入運營。 我們都知道，傳統(tǒng)集裝箱是兩端對開門，而“半高箱”不僅擁有兩端對開門，它還設(shè)計了上開門，這種可靈活開啟、關(guān)閉的上開門可以方便散雜貨物從上部裝箱，提高了裝箱效率。 同時，“半高箱”的箱體硬度高、承重大，箱體不易變形，并且它的高度尺寸可適應(yīng)雙箱堆疊鐵路運

• 集裝箱貨運代理公司如何提高服務(wù)水平

  加入WTO后，我國集裝箱貨運代理公司面臨著優(yōu)勢與劣勢、機遇與挑戰(zhàn)共存，要求經(jīng)營者頭腦清醒，抓住機遇，揚長避短短，研發(fā)適合自己的發(fā)展模式和業(yè)務(wù)目標(biāo) 要不斷提高對物流觀念的新認識，現(xiàn)代的產(chǎn)品日新月異，跟上時代的步伐成為我們常見的名詞；集裝箱貨運代理公司就是要清晰的認識自身的不足，提高生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)，**的突飛猛進和計算機信息網(wǎng)絡(luò)的日益普及，促使傳統(tǒng)物流在不斷向現(xiàn)代意義上的物流轉(zhuǎn)變，其主要內(nèi)涵包

• 集裝箱海運“一柜難求”

  近月來，國外部分碼頭集裝箱積壓嚴重，而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運碼頭在喊箱子在哪，甚至有些航線出現(xiàn)“一柜難求”現(xiàn)象，集裝箱在**分布嚴重不均。 **集裝箱設(shè)備租賃公司的Textainer和Triton都表示，未來幾個月集裝箱還將繼續(xù)短缺，明年2月中旬之前，集裝箱供需狀況還難以恢復(fù)平衡，集裝箱短缺將持續(xù)到2021年春節(jié)之后。 集裝箱海運缺箱嚴重，這甚至引起了央視的注意：“海運價飛漲近3倍，頻頻爆艙甩柜。” 海外

• 內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間

  目前，就我國沿海內(nèi)貿(mào)港口格局來講，國內(nèi)沿海港口大致劃分在3 個區(qū)域：環(huán)渤海港口群（包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港等）、長三角港口群（包括上海港、寧波港、南通港等）、珠三角港口群（包括廣州港、廈門港、珠海港等）。近幾年，隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內(nèi)陸站的建成，內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸可通過水鐵聯(lián)運運到四川、內(nèi)蒙、東北、云南等內(nèi)陸地區(qū)，由此形成了覆蓋全國的運輸網(wǎng)絡(luò)。 目前，根據(jù)我國的貨源