詞條
詞條說(shuō)明
鐵路隔音屏障鐵路隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交
宜昌聲屏障 隨州公路聲屏障施工留心事項(xiàng) 1.工程施工中隔聲屏的方位,在施工前對(duì)隔聲屏柱基礎(chǔ)的方位和標(biāo)高作校核測(cè)量,并做修改; 2.橋梁段設(shè)備時(shí)需將鋼護(hù)欄撤消,待隔音屏設(shè)備好再恢復(fù)設(shè)備; 3.H型立柱預(yù)埋件間隔橋梁標(biāo)準(zhǔn)段為2500mm,施工欄桿基座時(shí)留心預(yù)埋,H型鋼立柱預(yù)埋件留心與燈柱底座錯(cuò)開(kāi)安頓; 4.隔聲屏立柱及設(shè)備件進(jìn)行防腐處理; 5.H型立柱準(zhǔn)確就位后,調(diào)整其水平豎直度后,垂直度差錯(cuò)小于2m
隔音屏障對(duì)高層作用路邊的隔音墻對(duì)高層住宅降噪效果在高度方向進(jìn)行了較大范圍的實(shí)測(cè)研究,通過(guò)對(duì)路邊的隔音墻建造前后高層建筑不同層數(shù)不同時(shí)間的的聲壓級(jí)監(jiān)測(cè)顯示,路邊的隔音墻對(duì)高層建筑低層的降噪效果明顯,降噪效果*的樓層為6層。在聲影區(qū)以外,聲屏障仍對(duì)噪聲敏感建筑有降噪效果,降噪效果隨建筑高度增加而降低。隔音屏障車(chē)輛在不同車(chē)道的分布密度對(duì)路邊的隔音墻降噪有不同影響。隔音墻對(duì)噪音的降低有顯著效果,現(xiàn)在在交通
高速隔音聲屏障高速隔音聲屏障冷卻塔聲屏障的主要組成部件: 基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件,有的還包括**部結(jié)構(gòu)。?1)聲屏障屏體:鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上;?2)聲屏障立柱:H型鋼、法蘭底盤(pán)、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板; 高速隔音聲屏障的設(shè)計(jì)要考慮冷卻塔的工作原理: 高速隔音聲屏障是利用水與空氣流動(dòng)接觸后進(jìn)行冷熱交換產(chǎn)生蒸汽,蒸汽揮發(fā)帶走熱量達(dá)到蒸發(fā)
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