電梯鋼絲繩相關(guān)知識(shí)

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶萬(wàn)達(dá)包裝制造有限公司瀏覽：776

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)探析

  ? 電梯伴隨城市的成長(zhǎng)而**增長(zhǎng)，作為現(xiàn)代化都市的公共交通工具，電梯與人們的日常工作、學(xué)習(xí)、生活息息相關(guān)，可以說(shuō)都市人己無(wú)法離開(kāi)電梯。而老舊電梯的故 障頻繁發(fā)生，每年甚至還有幾十起因零部件或系統(tǒng)功能失效、使用管理與維護(hù)保養(yǎng)不到位等問(wèn)題引起的電梯事故，這些故障與事故己影響人們正常、安全地使用電 梯；老舊電梯的安全問(wèn)題是電梯業(yè)界共同關(guān)注的焦點(diǎn)，業(yè)內(nèi)一些機(jī)構(gòu)己在老舊電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方面進(jìn)行一些

• 白車身正面碰撞滑車試驗(yàn)和CAE仿真

  目前汽車碰撞試驗(yàn)方法有三類：①實(shí)車碰撞試驗(yàn)；②滑車模擬碰撞試驗(yàn)；⑧臺(tái)架試驗(yàn)。其中實(shí)車碰撞試驗(yàn)和真實(shí)汽車碰撞事故情形較為接近，其試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)服力較 強(qiáng)，是綜合評(píng)價(jià)汽車碰撞安全性能的較基本的方法。其它兩類試驗(yàn)都是以實(shí)車碰撞的結(jié)果為基礎(chǔ)，模擬碰撞環(huán)境的零部件試驗(yàn)，但成本相對(duì)低些。本文是在文獻(xiàn) [2]研究的基礎(chǔ)上，利用文獻(xiàn)中所論述的白車身CAE模型，也就是參考車CAE模型，創(chuàng)建基于LS．DYNA的白車身正面

• 塔機(jī)“滑鉤”事故預(yù)防措施

  預(yù)防措施： 1）調(diào)整好制動(dòng)器，使制動(dòng)行程在規(guī)定的范圍內(nèi)，確保制動(dòng)**。如制動(dòng)瓦摩擦片的磨損達(dá)到磨損極限要及時(shí)更換。液壓推桿電機(jī)的油質(zhì)應(yīng)定期檢查，油臟或變質(zhì)，應(yīng)及時(shí)更換25號(hào)變壓器油。 2）嚴(yán)格禁止電工擅自改變電氣線路。起保護(hù)作用的欠電流繼電器FA7的電流整定值應(yīng)符合塔機(jī)使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定。如FA7動(dòng)作，應(yīng)查明引起FA7動(dòng)作的原因，**不允許用短接FA7常開(kāi)觸點(diǎn)的做法掩蓋引起故障的實(shí)質(zhì)。引起FA7

• 大型泵站蓄水池結(jié)構(gòu)及工作原理

  一、蓄水池簡(jiǎn)述 為了確保泵站機(jī)電設(shè)備的冷卻水供應(yīng)，循環(huán)水系統(tǒng)不受外界自來(lái)水中斷而造成主機(jī)停止運(yùn)行，在泵站內(nèi)建有蓄水池系統(tǒng)，為主泵運(yùn)行時(shí)提供所需的各種用途自來(lái)水水源。壓力開(kāi)關(guān) 二、蓄水池結(jié)構(gòu) 蓄 水池系統(tǒng)由蓄水池、液位開(kāi)關(guān)、增壓泵機(jī)組、控制箱、切換閘閥和管道等組成。增壓泵電機(jī)選用三相異步電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y132S2—2功率3.5kW 額定電流7.**，電壓380V，轉(zhuǎn)速2930