日產(chǎn)推出一系列柴油機(jī)新技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：769

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濰柴動(dòng)力“共軌行”推出了升級(jí)版

  ??? 藍(lán)擎國(guó)III柴油發(fā)電機(jī)組自2005年上市以來(lái)，以節(jié)能、環(huán)保、*迅速得到市場(chǎng)認(rèn)可。濰柴動(dòng)力對(duì)藍(lán)擎平臺(tái)的前瞻性開(kāi)發(fā)，使其能夠根據(jù)市場(chǎng)需求的變化迅速適應(yīng)并予以滿足，濰柴動(dòng)力開(kāi)發(fā)出藍(lán)擎N、L系列柴油機(jī)，以符合**潮流的1900rpm的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在動(dòng)力性、**性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等四個(gè)領(lǐng)域的突破。 ??? 液壓油保養(yǎng)不及時(shí)的特點(diǎn)，濰

• 玉柴再獲驕人成果 高科技項(xiàng)目通過(guò)成果鑒定

  ??? 由廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器股份有限公司、上海交通大學(xué)、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區(qū)“863”高科技項(xiàng)目“商用車混合動(dòng)力總成系統(tǒng)”在南寧順利通過(guò)科技成果鑒定。鑒定**認(rèn)為，該成果是我國(guó)**個(gè)自主研制且批量投放的采用單軸并聯(lián)式系統(tǒng)的商用車混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)良好。 ??? 鑒定會(huì)上，地區(qū)“863”計(jì)劃節(jié)能與

• “農(nóng)村包圍城市”推進(jìn)乘用車柴油化

  ??? 在北京**車展上，在眾多新能源車競(jìng)相輝映的同時(shí)，柴油乘用車仍以它*特的魅力展現(xiàn)了自身的力量。在展場(chǎng)為數(shù)不多的柴油乘用車**中，以奇瑞的威麟V5、威麟H5、威麟X5以及開(kāi)瑞優(yōu)優(yōu)較為搶眼；其他還有吉利的帝豪EX7、江淮的瑞鷹D19TCI、江鈴的陸風(fēng)X8、華泰的B112.0L柴油版、圣達(dá)菲2.0柴油4AT、東風(fēng)柳汽的風(fēng)行菱智柴油版、吉奧的GS-2新柴神以及奧迪的Q

• 技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來(lái)的是柴油機(jī)性能的提升

  技術(shù)的引進(jìn)與研發(fā)帶來(lái)的是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組性能的提升。據(jù)歐意德技術(shù)人員介紹道，運(yùn)用了上述三項(xiàng)**良好技術(shù)的歐意德綠色柴油發(fā)電機(jī)組與汽油機(jī)相比，不但可以節(jié)約30%的油耗，減少25%的二氧化碳排放，而且動(dòng)力輸出亦可提高50%以上，真正做到了節(jié)能、環(huán)保、*。 隨著技術(shù)的不斷較新、制造工藝的日漸成熟，如今，我國(guó)的柴油乘用車技術(shù)問(wèn)題已基本克服，并真正進(jìn)入技術(shù)**普及的新階段。 近日，各大**車企紛紛向“柴油