報(bào)廢車回收新規(guī)實(shí)施近一月，回收價(jià)格依舊按兵不動(dòng)

時(shí)間：2022-05-23作者：廣東信立再生資源有限公司瀏覽：278

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何判斷車輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

  如何判斷車輛是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》*四條，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢：（一）達(dá)到機(jī)動(dòng)車規(guī)定使用年限的（行駛證可查看車輛報(bào)廢年限）；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車有關(guān)要求的；（四）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未**機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合

• 報(bào)廢汽車回收有怎樣的管理辦法

  **日前發(fā)表了《廢車回收管理辦法》，該辦法將于6月1日開(kāi)始實(shí)施。?取消量控不等于取消資質(zhì)；?有些人認(rèn)為取消數(shù)量控制是取消資格認(rèn)證制度，這是錯(cuò)誤的。*表示，方法明確規(guī)定，國(guó)家對(duì)廢車回收企業(yè)實(shí)施資格認(rèn)定制度。未經(jīng)資格認(rèn)定，任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人都不得從事汽車回收活動(dòng)。?加強(qiáng)安全環(huán)境保護(hù)監(jiān)督一次明確生產(chǎn)者責(zé)任義務(wù)?方法一次明確了生產(chǎn)者的責(zé)任和義務(wù)。據(jù)*介紹，目前我國(guó)

• 報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收有新規(guī)來(lái)了

  自9月1日起，由商務(wù)部、發(fā)展改革**、工業(yè)和信息化部等7個(gè)部門共同發(fā)表的《廢棄汽車回收管理方法實(shí)施細(xì)則》(簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)正式實(shí)施。《細(xì)則》在回收分解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面作了明確規(guī)定。其中，五大組件(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋、車架)松動(dòng)成為影響汽車回收價(jià)格的重要因素。?對(duì)廣大車主而言，新規(guī)實(shí)施后大的變化，應(yīng)該是自己的老車不必再作為廢鐵出售了?，F(xiàn)在，鄭州有4家報(bào)廢汽車回收

• 廢車回收利用和交通安全

  2015年，我國(guó)共發(fā)生機(jī)動(dòng)車交通事故187781起，傷者199880人，死者58022人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)103691.7萬(wàn)元[5]。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的整車或部件，可靠性無(wú)**，安全系數(shù)較低，遠(yuǎn)未達(dá)到安全運(yùn)行技術(shù)要求，一旦流入交通市場(chǎng)，將對(duì)交通道路安全造成巨大威脅。根據(jù)交通部門的統(tǒng)計(jì)資料，汽車交通事故的約1/5是違法改造車、違法組裝車、達(dá)到廢棄標(biāo)準(zhǔn)的汽車違法行駛造成的[6]。規(guī)范廢車回收管理，禁止廢車、